|
|
未雨綢繆 車企自建渠道對(duì)抗經(jīng)銷商集團(tuán)
|
|
http://zhuijuan.cn 發(fā)表日期：2011-8-5 10:16:23
蘭格鋼鐵 |
為防經(jīng)銷商話語(yǔ)權(quán)過于強(qiáng)大，汽車整車企業(yè)正謀劃自建渠道，目前國(guó)內(nèi)有多家車企已開始直接或間接組建自己的銷售渠道，涉足新車和二手車的銷售、展示。
近兩年，中國(guó)車市的瘋狂也壯大了一部分汽車經(jīng)銷商。廣匯汽車、龐大汽車、中升汽車、正通汽車、亞夏汽車等一大批經(jīng)銷商的網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)遍布全國(guó)，有的還成功登陸了資本市場(chǎng)。
中國(guó)流通行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)顯示，2010年百?gòu)?qiáng)上榜企業(yè)汽車主營(yíng)業(yè)務(wù)收入為6425.61億元，銷售整車381.67萬(wàn)輛，約占全國(guó)銷量的1/6。其中收入超過百億元的經(jīng)銷商集團(tuán)達(dá)到了13家，有兩家的營(yíng)業(yè)收入超過了500億元。流通行業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，今年或出現(xiàn)銷售過千億元的經(jīng)銷商集團(tuán)。
一向在與廠家的合作中處于劣勢(shì)地位的經(jīng)銷商，其實(shí)力的增強(qiáng)也意味著話語(yǔ)權(quán)的加大，這讓整車生產(chǎn)企業(yè)開始感受到壓力。“哪一天汽車銷售行業(yè)也出現(xiàn)了國(guó)美、蘇寧，車企現(xiàn)在的強(qiáng)勢(shì)地位將不復(fù)存在�！毙氯A信國(guó)際信息咨詢有限公司副總經(jīng)理金永生指出。
中國(guó)汽車流通行業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)羅磊告訴早報(bào)記者，這樣的現(xiàn)象已經(jīng)非常普遍�！耙环矫媪闶鄱说睦麧�(rùn)非常可觀，廠家為追求利潤(rùn)就會(huì)向零售端滲透；另一方面，授權(quán)經(jīng)銷商畢竟和廠家不是一家人，所以廠家也希望培育自己的親兵，與授權(quán)經(jīng)銷商相比，這些親兵能有效貫徹廠家的經(jīng)營(yíng)策略�！�
據(jù)了解，目前多數(shù)車企是通過母公司滲透到流通領(lǐng)域，有的則是通過子公司來(lái)投資。而在進(jìn)口車方面，原來(lái)都是選擇總代理商在國(guó)內(nèi)銷售，但這幾年，車企都逐漸收回了總代理權(quán)，把利潤(rùn)延伸到了流通領(lǐng)域。
(東方早報(bào)) |
|
|
|
文章編輯：【蘭格鋼鐵網(wǎng)】zhuijuan.cn |
|
|
|
