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北汽與戴姆勒達(dá)成協(xié)議 奔馳國(guó)產(chǎn)進(jìn)口即停止
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http://zhuijuan.cn 發(fā)表日期：2011-7-14 10:39:07
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7月9日，北京奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)工廠在亦莊奠基。兩年之后，奔馳在德國(guó)本土外的首個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)工廠將在京投產(chǎn)。新發(fā)動(dòng)機(jī)工廠的建設(shè)，是北京奔馳在核心技術(shù)領(lǐng)域的重大突破。北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)、北京奔馳董事長(zhǎng)徐和誼在接受記者采訪時(shí)透露，北汽集團(tuán)與戴姆勒已達(dá)成協(xié)議，一旦奔馳車型實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，進(jìn)口將全面停止。
新車規(guī)劃電動(dòng)奔馳三年內(nèi)下線
目前，奔馳的產(chǎn)品都是后驅(qū)車。為了適應(yīng)節(jié)能，適應(yīng)小型化，奔馳規(guī)劃開發(fā)了代號(hào)“MFA”的全新前驅(qū)緊湊車型，并將在北京奔馳和德國(guó)同步上市。而傳統(tǒng)的后驅(qū)豪華車，也將有全新的產(chǎn)品推出，它們代號(hào)“MRA”。徐和誼透露，北京奔馳的未來產(chǎn)品規(guī)劃有四類，分別為：前驅(qū)、后驅(qū)、越野和新能源。北京奔馳將在現(xiàn)有的C級(jí)和E級(jí)轎車基礎(chǔ)上，向緊湊型車和SUV車型擴(kuò)展。從今年到2015年，北京奔馳每年都將有一款全新車型投放市場(chǎng)。
純電動(dòng)版奔馳車計(jì)劃2014年在北京下線。徐和誼表示，北汽和戴姆勒最近還在交涉，下線的時(shí)間有可能提前�！笆濉逼陂g，奔馳新能源車一定能在北京奔馳批量生產(chǎn)。
目前，奔馳在華銷售渠道有奔馳中國(guó)和北京奔馳兩個(gè)授權(quán)，雖然銷售終端實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一，但卻各有一套銷售體系。為了避免北京奔馳和進(jìn)口車型“同室操戈”，徐和誼透露，北汽集團(tuán)與戴姆勒達(dá)成協(xié)議，一旦產(chǎn)品國(guó)產(chǎn)化，進(jìn)口全面停止�！敖窈蟛粫�(huì)出現(xiàn)同一個(gè)產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)打架的情況。”
核心技術(shù)三款新發(fā)動(dòng)機(jī)中國(guó)造
新發(fā)動(dòng)機(jī)工廠計(jì)劃2013年初投產(chǎn)，一期產(chǎn)能將達(dá)到25萬輛，主要生產(chǎn)1.6升、2.0升和3.0升3種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，有些排量又分四缸和六缸兩個(gè)系列，包括凸輪軸、連桿在內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)的五大關(guān)鍵部件將全部實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。這些發(fā)動(dòng)機(jī)將配備在北京奔馳的所有產(chǎn)品上，部分3.0升發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品還將向奔馳在福建的合資公司供貨�！斑@三種排量發(fā)動(dòng)機(jī)都是戴姆勒公司目前最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，而不是老舊產(chǎn)品。”徐和誼認(rèn)為，將最核心的發(fā)動(dòng)機(jī)拿到中國(guó)來生產(chǎn)，表明戴姆勒汽車對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的高度認(rèn)可。
“發(fā)動(dòng)機(jī)工廠對(duì)于北京奔馳意義重大，但是引進(jìn)的難度也是很大的。北汽四五年來一直在談判，經(jīng)歷了重重難關(guān)，最終落戶北京，未來北京奔馳將在成本控制上下更大的工夫，大幅提升競(jìng)爭(zhēng)力�！毙旌驼x表示，未來配備北京奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)品價(jià)格一定會(huì)降低。
研發(fā)中心未來做奔馳整車開發(fā)
發(fā)動(dòng)機(jī)廠奠基并開建之后，北京奔馳還將陸續(xù)迎來一系列重大投資項(xiàng)目的落實(shí)。在目前已公布的項(xiàng)目中，最先建成的將是研發(fā)中心，預(yù)計(jì)投入使用的時(shí)間是2012年底。徐和誼表示，研發(fā)中心的方案已經(jīng)正式確定，當(dāng)前已經(jīng)展開設(shè)計(jì)工作。
徐和誼對(duì)正處籌備中的北京奔馳研發(fā)中心寄予厚望，他表示研發(fā)中心建成后將承擔(dān)奔馳國(guó)產(chǎn)化的適應(yīng)性改進(jìn)和零部件檢測(cè)。第二步是實(shí)現(xiàn)車型的換代�！斑M(jìn)行整車開發(fā)是早晚的事，”徐和誼在說下這句話后也坦言，恐怕不是他們這代人能夠做奔馳的整車開發(fā)。
(本文來源：京華時(shí)報(bào)) |
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文章編輯：【蘭格鋼鐵網(wǎng)】zhuijuan.cn |
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