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北京五年淘汰40萬(wàn)輛舊車 新車明年執(zhí)行國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)
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http://zhuijuan.cn 發(fā)表日期：2011-7-14 9:18:18
蘭格鋼鐵 |
北京市環(huán)保局、市發(fā)改委新近聯(lián)合發(fā)布《北京市“十二五”時(shí)期環(huán)境保護(hù)和建設(shè)規(guī)劃》，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)污染減排和整體環(huán)境質(zhì)量改善，在“十一五”控制二氧化硫和化學(xué)需氧量2項(xiàng)主要污染物排放的基礎(chǔ)上，新增氮氧化物和氨氮2項(xiàng)國(guó)家約束性考核指標(biāo)，機(jī)動(dòng)車污染和農(nóng)業(yè)污染首次納入污染減排考核。
《規(guī)劃》提出到2015年，北京空氣質(zhì)量二級(jí)和好于二級(jí)的天數(shù)不少于292天，“藍(lán)天”比例達(dá)到80%；空氣中的二氧化硫、二氧化氮、一氧化碳等6項(xiàng)污染物穩(wěn)定達(dá)標(biāo)，總懸浮顆粒物、可吸入顆粒物年均濃度比2010年下降10%左右，臭氧污染逐步減緩。此外，全市不達(dá)標(biāo)水體中化學(xué)需氧量、氨氮等主要污染物平均濃度下降5%，地表水?dāng)嗝嫠|(zhì)改善率達(dá)到10%。
目前北京氮氧化物污染在空氣中的濃度比較高，年均值60多微克，高于40微克以下的全國(guó)平均水平。監(jiān)測(cè)顯示，機(jī)動(dòng)車尾氣對(duì)氮氧化物的貢獻(xiàn)率為40%—50%。因此北京對(duì)機(jī)動(dòng)車污染“痛下殺手”，決定5年淘汰40萬(wàn)輛老舊機(jī)動(dòng)車，新車在2012年執(zhí)行國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn)，并按地方標(biāo)準(zhǔn)配套供應(yīng)相應(yīng)油品。加快新能源汽車研發(fā)應(yīng)用，到明年底示范應(yīng)用超過(guò)5000輛。
削減化學(xué)需氧量和氨氮的排放量，最主要的措施，是增加污水集中處理能力。“十二五”北京將完成中心城7座污水處理廠建設(shè)，中心城污水處理率提高到98%，新城建成區(qū)污水處理率提高到90%，重點(diǎn)建制鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)“鎮(zhèn)鎮(zhèn)建污水處理廠”，全市新增污水日處理能力達(dá)到70萬(wàn)噸以上。
北京市環(huán)保局副局長(zhǎng)馮惠生表示，北京將實(shí)施更嚴(yán)格的噪聲污染治理辦法，在城區(qū)噪聲污染嚴(yán)重路段采取交通管制措施，實(shí)施機(jī)動(dòng)車禁鳴、限速，限制高噪聲車輛上路行駛。此外，研究制定在京銷售公交車及其它機(jī)動(dòng)車噪聲準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，鼓勵(lì)研發(fā)低噪聲交通工具。到2015年，區(qū)域環(huán)境噪聲平均值控制在55分貝以內(nèi)，交通干線噪聲平均值控制在70分貝以內(nèi)。
北京成為全國(guó)唯一連續(xù)五年完成年度單位GDP能耗下降目標(biāo)地區(qū)(鏈接)
“十一五”時(shí)期，北京市萬(wàn)元GDP能耗由2005年07923噸標(biāo)煤下降到2010年05816噸標(biāo)煤，累計(jì)下降2659%，超額完成“十一五”期間節(jié)能降耗20%的規(guī)劃目標(biāo)，是全國(guó)唯一連續(xù)五年完成年度單位GDP能耗下降目標(biāo)的地區(qū)。
過(guò)去5年，北京污染減排走在全國(guó)前列。2010年二氧化硫排放總量11.51萬(wàn)噸，比2005年下降39.73%，削減幅度居全國(guó)首位；化學(xué)需氧量排放總量9.20萬(wàn)噸，比2005年下降20.67%，削減幅度居全國(guó)第二。2010年，全市“藍(lán)天”達(dá)到286天，比2005年增加52天。
(人民網(wǎng)) |
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文章編輯：【蘭格鋼鐵網(wǎng)】zhuijuan.cn |
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