波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所乾散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)BDI周五連續(xù)第七日上漲，不過漲速已經(jīng)放緩。
經(jīng)紀(jì)商稱，市場保持脆弱，因小型巴拿馬型船舶運(yùn)價(jià)周五跌至平盤下方，此前曾連續(xù)六日上漲。
波羅的海乾散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)漲0.48%或7點(diǎn)，至1,474點(diǎn)，為4月4日以來最高。這波漲勢開始之前曾連跌七日。
經(jīng)紀(jì)商表示，大西洋地區(qū)可供船只緊俏在近幾日協(xié)助推升指數(shù)。
干散貨運(yùn)價(jià)前景看跌，因?yàn)榇还⿷?yīng)超過商品運(yùn)輸需求。
印度6月季風(fēng)季節(jié)即將開始,隨著河流水位上漲，不利于商品運(yùn)輸,印度將減少鐵礦石出口。
波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)BCI上漲1.51%。海岬型船舶平均每日獲利升至10,275美元。海岬型船舶通常的載運(yùn)量是15萬噸，貨物主要是鐵礦石和煤炭。
波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)BPI跌0.16%。巴拿馬型船舶平均每日獲利跌至14,965美元。該型船舶的通常運(yùn)載量為6-7萬噸，主要貨物是煤炭和谷物。(路透社) |
