波羅的海貿(mào)易海運交易所干散貨運價指數(shù)BDI周四升至逾七周最高水準，受惠于人氣改善且鐵礦石和煤炭運輸活動增強。
波羅的海干散貨運價指數(shù)上揚1.45%或21點,至1,467點，為4月4日以來最高。這波漲勢開始以來升幅已逾10%，之前曾連跌七日。
經(jīng)紀商表示，大西洋地區(qū)可供航只緊俏在近幾日協(xié)助推升指數(shù)，貨運衍生性商品期約的買盤也助一臂之力。
“以百分比來計算,漲幅相當大，但海岬型(平均每日獲利)仍不到10,000美元，勉強應(yīng)付營運成本，因此沒有值得太高興的，”HSBCShippingServices主管NigelPrentis表示。
“我們需要更多些，”他指的是貨物接單量。
干散貨運價的前景持續(xù)低迷，因船只增加的速度超過了船運需求。市場亦預期，印度6月進入雨季，會減少鐵礦石出口。
波羅的海海岬型船運價指數(shù)BCI上漲1.99%。海岬型船舶平均每日獲利升至9,983美元。海岬型船舶通常的載運量是15萬噸，貨物主要是鐵礦石和煤炭。
波羅的海巴拿馬型船運價指數(shù)BPI漲1.97%。巴拿馬型船舶平均每日獲利升至14,989美元。該型船舶的通常運載量為6-7萬噸，主要貨物是煤炭和谷物。(路透社) |
