新華網(wǎng)北京7月3日電(記者張毅)最近有評論認為上半年國內(nèi)車市形勢嚴峻，下半年將更加嚴峻，全年國內(nèi)汽車產(chǎn)銷將出現(xiàn)負增長。
中國汽車技術研究中心首席專家黃永和3日接受記者采訪時表示，今年國內(nèi)車市增勢趨緩，是連續(xù)兩年井噴行情之后的正常調整。預計全年汽車產(chǎn)銷仍可保持一定增長，只是增幅比前兩年大幅下降而已。
上半年有可能實現(xiàn)正增長
據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計，今年前5個月，國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷分別比上年同期增長了3.19%和4.16%。預計上半年同比增幅會比前5月繼續(xù)下降，但仍有可能總體保持正增長。
上半年國內(nèi)車市同比出現(xiàn)下降的主要是商用車和乘用車中的交叉型乘用車。商用車產(chǎn)銷之所以下降，主要是由于油價高企和公路亂收費、亂奉，大大提高了物流成本，導致購車意向下降。交叉型乘用車下降主要是政策原因。今年年初取消的優(yōu)惠政策如購置稅減征、汽車下鄉(xiāng)、以舊換新，全部和交叉型乘用車有關。而唯一保留的節(jié)能汽車補貼，交叉型乘用車由于技術含量低又享受不到。
從前5個月乘用車四大品種銷量看，轎車同比增長7.09%，MPV增長13.35%，SUV增長29.58%。
下半年車市將好于上半年
中汽協(xié)常務副會長兼秘書長董揚認為，上半年國內(nèi)車市增長緩慢，其中一個原因是去年四季度的汽車搶購風潮，提前釋放了部分汽車消費能力。而下半年汽車消費能力將有所恢復。
二是國內(nèi)通脹水平下半年將得到明顯抑制，有利于堅定汽車消費者的信心。有分析認為，6月份CPI將達到今年全年最高，之后會逐步回落。
三是部分中高級轎車的購買者是中小企業(yè)主，上半年受銀根緊縮影響，這部分購買力未能兌現(xiàn)。最近，國家有關部門專門就解決中小企業(yè)貸款難做出了部署，下半年中小企業(yè)貸款情況將有所改善，有利于中高級轎車的銷售。
四是降低物流成本將促進汽車消費。6月8日，國務院常務會議決定從稅收、土地政策、降低過路過橋收費和加大物流業(yè)投入等方面著手，進一步促進物流業(yè)健康發(fā)展。這些措施將對下半年商用車市場帶來利好因素。
五是國際油價下半年將保持相對平穩(wěn)。國際能源組織動用庫存抑制油價大幅上漲的措施，已經(jīng)取得明顯成效。油價相對穩(wěn)定將堅定國內(nèi)消費者的購車行為，有利于下半年的汽車銷售。
北京限購措施不會擴大化
董揚認為，除了北京限制購買汽車，其他大城市并未跟風。之前曾傳出要限購汽車的廣州和深圳明確宣布不會采取限購措施。限購政策的影響僅僅局限在個別地區(qū)，而不會擴大化。
同時，日本地震對日系品牌汽車的影響將逐步減少，從而增加市場供應。東風日產(chǎn)汽車生產(chǎn)已經(jīng)恢復到地震前90%的水平，廣汽本田、東風本田、廣汽豐田、一汽豐田等中日合資企業(yè)，產(chǎn)量在逐步爬坡，預計到7月底8月初可以恢復到地震前的水平。
整車廠上半年庫存下降，有利于下半年從容安排生產(chǎn)。由于行業(yè)整體增速大幅回落，企業(yè)積極應對，庫存下降明顯。截至5月底整車企業(yè)庫存為66.12萬輛，比2010年年底下降14.55萬輛，且呈現(xiàn)庫存逐月下降的趨勢。整車企業(yè)較低的庫存水平對下半年車市也是有利因素。
汽車出口增加有利于下半年擴大汽車產(chǎn)銷。隨著世界經(jīng)濟的恢復，國產(chǎn)汽車出口開始加速。預計上半年汽車出口將比上年同期增長50%以上。下半年汽車出口將延續(xù)這一走勢。
節(jié)能汽車補貼將繼續(xù)執(zhí)行，新能源汽車補貼將有所擴大。這些政策都是下半年車市的利好因素。目前享受節(jié)能汽車補貼的1.6L以下乘用車車型達到400多個，優(yōu)惠政策的延續(xù)將促進這些車型下半年繼續(xù)熱銷。
新華信咨詢公司的研究表明，2011年國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷有望達到1900萬輛，比上年增長6%左右。中汽協(xié)也認為全年汽車產(chǎn)銷可實現(xiàn)正增長。 |
