日前，記者從中國汽車流通協(xié)會和京城二手車市場了解到，雖然年初時不少人認為京城二手車市場將陷入低迷，但經(jīng)過半年的發(fā)展，市場的新變化讓京城二手車經(jīng)營出現(xiàn)了轉(zhuǎn)機。
中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊認為，以前北京的二手車市場以本地消費為主，經(jīng)過一段時間的整合，現(xiàn)在很多二手車公司都與京城周邊的城市建立了聯(lián)系，如今跨區(qū)域經(jīng)營已成為主流�！翱鐓^(qū)域銷售就給網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營提供了條件，網(wǎng)絡(luò)化銷售或?qū)⒊晌磥淼亩周囦N售趨勢�！敝袊嚵魍▍f(xié)會副秘書長沈榮說。
去年年底，北京確認實施新車總量控制政策后，二手車的業(yè)務(wù)量銳減。不過，通過近半年的調(diào)整，京城二手車市場的整合已經(jīng)初見成效。記者走訪市場后了解到，京城二手車市場和較大的二手車公司已經(jīng)通過業(yè)務(wù)向外省拓展基本完成了公司的轉(zhuǎn)型。
沈榮表示，隨著市場態(tài)勢的逐漸明朗化，二手車市場正在擺脫之前的迷茫，銷量攀升成為市場主旋律。而在銷量攀升的基礎(chǔ)上，此前不少大型交易市場推行的二手車交易平臺開始顯現(xiàn)優(yōu)勢�，F(xiàn)在越來越多的公司和二手車市場開始向網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)化銷售儼然已成為主流趨勢，網(wǎng)絡(luò)銷售相比較市場來說，要便捷和直觀得多，就目前的網(wǎng)絡(luò)銷售狀況來說，網(wǎng)絡(luò)化銷售或?qū)⒊蔀槲磥淼亩周囦N售趨勢。
“通過交易平臺，有些經(jīng)銷商的交易量能夠從此前每天10輛上升到每天100多輛�！鄙驑s告訴記者，目前北京有亞運村汽車交易市場、花鄉(xiāng)等六大交易平臺，經(jīng)營狀況越來越好。
沈榮表示，北京市場的降幅不代表全國二手車市場的走勢，從前幾個月的情況來看，今年上半年全國二手車市場將處于平穩(wěn)增長態(tài)勢。相反，北京市場的變化卻為二手車市場帶來了新的變化。
“限購令也許短時期內(nèi)對于汽車市場是個打擊，但是從長遠來看，必將起到推動二手車市場的作用�！绷_磊說。
(北京商報) |
