當(dāng)前政府和平解決南海爭端的意愿沒有改變，通過觀察政府歷來的執(zhí)政理念，在每次出現(xiàn)重大海上糾紛后，勢必都將敦促國內(nèi)船舶制造業(yè)快速發(fā)展，以加強我國海上力量，由此可見，此次南海爭端也將客觀推動我們船舶制造業(yè)發(fā)展。
中投顧問宏觀經(jīng)濟研究員白朋鳴認(rèn)為，國家在2015年前對船舶制造業(yè)的政策傾向不會停止，發(fā)展的動力來源于未來世界市場需求以及軍工行業(yè)的大量訂單。但是當(dāng)前我國船舶制造業(yè)發(fā)展具有局限性，新一輪政策傾向?qū)⒅亟鉀Q自主創(chuàng)新能力不足、以及關(guān)鍵零部件的供應(yīng)困局方面，以促使我國的船舶制造業(yè)全面發(fā)展。
另外，從資本市場的支持力度來看，由于船舶制造業(yè)的利潤空間較大，我國船舶制造業(yè)一直是資本市場的關(guān)注焦點，但是我國船舶制造業(yè)的資本市場運作相對不足。在面對船舶制造業(yè)規(guī)模分散，產(chǎn)業(yè)鏈銜接不緊密問題時，對附屬企業(yè)并購力度不夠，預(yù)計政府新政策將解決此項問題。
此外，從市場的驅(qū)動性來看，全球GDP增長預(yù)計在明年恢復(fù)到正常水平，國內(nèi)船舶業(yè)將的迎來4-5%的訂單增長。但是船舶業(yè)的超額訂單將促使我國船舶業(yè)做出調(diào)整，由于我國船舶制造業(yè)在產(chǎn)能調(diào)整方面限制過大，政府必將出臺政策對產(chǎn)業(yè)區(qū)域進行重新的規(guī)劃，以促使行業(yè)適應(yīng)市場需求。
中投顧問研究總監(jiān)張硯霖指出，近年來，我國船舶制造業(yè)得到長足發(fā)展，也帶動了相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的快速發(fā)展。但從目前海洋產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀來看，我國仍然需要進一步促進海洋產(chǎn)業(yè)，作為海洋產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)性制造企業(yè)，船舶制造業(yè)一直以來是政府發(fā)展的重點。此次南海爭端解決后，政府全力扶持船舶制造行業(yè)的力度必不會松懈。
中投顧問發(fā)布的《2011-2015年中國船舶制造業(yè)投資分析及前景預(yù)測報告》指出，船舶工業(yè)是為水上交通、海洋開發(fā)和國防建設(shè)等行業(yè)提供技術(shù)裝備的現(xiàn)代綜合性產(chǎn)業(yè)，也是勞動、資金、技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，對機電、鋼鐵、化工、航運、海洋資源勘采等上、下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有較強帶動作用，對促進勞動力就業(yè)、發(fā)展出口貿(mào)易和保障海防安全意義重大。
(證券日報) |
