隨著北汽順義生產(chǎn)基地的即將竣工，北汽規(guī)劃的多款自主車(chē)型也將相繼投產(chǎn)。近日據(jù)北汽內(nèi)部人士透露，北汽順義共產(chǎn)最遲將于今年11分正式竣工投產(chǎn)，而以薩博9-5為平臺(tái)打造的北汽C70自主車(chē)將率先于今年11月底下線(xiàn)并投產(chǎn)。而以薩博9-3為平臺(tái)打造的北汽C60自主車(chē)，最快將于明年投產(chǎn)。除此之外，北汽入門(mén)級(jí)自主轎車(chē)和旗艦車(chē)型也將在2014年全部投產(chǎn)。

北汽在收購(gòu)的薩博轎車(chē)平臺(tái)上共規(guī)劃了4個(gè)整車(chē)平臺(tái)，分別為C50、C60、C70和C80四款車(chē)型，并且在年產(chǎn)30萬(wàn)輛、投資額高達(dá)40億人民幣的北汽順義高端車(chē)生產(chǎn)基地生產(chǎn)。其中北汽C70和C80均已薩博9-5平臺(tái)打造，主要競(jìng)品鎖定為新君威和新君越等同級(jí)車(chē)型。而以薩博9-3為平臺(tái)打造的北汽C60自主車(chē)將于明年投產(chǎn)，定位與北現(xiàn)悅動(dòng)相似。作為北汽入門(mén)轎車(chē)的C50自主轎車(chē)，主打北現(xiàn)瑞納級(jí)別的市場(chǎng)定位。

北汽除在北京順義打造整車(chē)生產(chǎn)基地外，還在北京通州建成動(dòng)力總成基地，量產(chǎn)基于薩博技術(shù)的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。目前北汽正在轉(zhuǎn)化薩博2.0L和2.3L兩個(gè)系列的4款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，2.0升和2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)分別調(diào)教成低功率和高功率版本。

北汽C70帶有明顯的薩博風(fēng)格，而熟悉薩博的人應(yīng)該也能看出，其是基于老款薩博95平臺(tái)的一款轎車(chē)，薩博95的神韻也被完整地繼承了下來(lái)，車(chē)頭部分改動(dòng)較大，不過(guò)這仍然是概念車(chē)狀態(tài)，量產(chǎn)車(chē)型的車(chē)頭造型還是未知。 

從北汽C60的外觀來(lái)看，與薩博新9-3十分相似，特別是前臉的造型風(fēng)格，如犀利的前大燈、梯形的前進(jìn)氣格柵、長(zhǎng)條狀霧燈、一體式的前保險(xiǎn)杠，均有薩博9-3的影子。從新車(chē)尾部看，雖然不規(guī)則多邊形的尾燈，讓我們聯(lián)想不到薩博9-3，但是外凸明顯的后保險(xiǎn)杠以及下方貫穿尾部的凹槽設(shè)計(jì)，依然流露了薩博9-3的設(shè)計(jì)風(fēng)格。 

從2009年底北汽收購(gòu)薩博相關(guān)資產(chǎn)，至今年底第一款基于薩博平臺(tái)打造的北汽自主車(chē)即將下線(xiàn)，北汽用了兩年的時(shí)間對(duì)薩博技術(shù)轉(zhuǎn)化和吸收。而基于薩博平臺(tái)的北汽自主車(chē)能否被消費(fèi)者認(rèn)可，還將有待市場(chǎng)的檢驗(yàn)。（網(wǎng)上車(chē)市）