大連船舶重工集團(tuán)緊抓全球海工市場(chǎng)復(fù)蘇的有利時(shí)機(jī)，海工業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。截至去年年底，手持訂單5座自升式平臺(tái)，今年僅前四個(gè)月新增訂單4座，其中自升式平臺(tái)3座，半潛式平臺(tái)1座；另外，有意合作項(xiàng)目11座，其中6座自升式平臺(tái)、4座半潛式平臺(tái)已簽署相關(guān)合作意向，1座半潛式平臺(tái)正在深入洽談。
大船重工海工業(yè)務(wù)發(fā)展歷程
大船重工海洋工程業(yè)務(wù)起步于上個(gè)世紀(jì)七十年代，經(jīng)過幾十年的發(fā)展現(xiàn)已成為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的海工裝備制造商和系統(tǒng)集成商，是中國(guó)承接海工產(chǎn)品最多、設(shè)計(jì)和建造水平最高的企業(yè)，是國(guó)內(nèi)首家進(jìn)入大型自升式鉆井平臺(tái)和深水半潛式鉆井平臺(tái)市場(chǎng)的企業(yè)。
大船重工擁有目前國(guó)內(nèi)技術(shù)實(shí)力最強(qiáng)的海洋工程設(shè)計(jì)研究所，還建有目前國(guó)內(nèi)首個(gè)海洋工程專用基地，該基地占地60萬(wàn)平方米，建有專用船塢、碼頭、涂裝間等，成為國(guó)內(nèi)唯一具備總包能力，能完整建造海洋工程的企業(yè)。從修理改裝到建造、從分包建造到總承包建造、從局部建造到完整建造，設(shè)計(jì)建造的產(chǎn)品已涵蓋灘涂區(qū)的人工島、淺海區(qū)的氣墊式組合平臺(tái)、自升式平臺(tái)、深海區(qū)的半潛式鉆井平臺(tái)，以及上部模塊、FPSO、下水駁船、海洋綜合檢測(cè)船等海洋工程。
大船重工成功建造了達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平的世界首座CJ46型自升式鉆井平臺(tái)；憑借400英尺鉆井平臺(tái)建造完成了國(guó)內(nèi)第一個(gè)“交鑰匙”工程，而且由此跨入該領(lǐng)域的世界“第一軍團(tuán)”，產(chǎn)品承接建造形成了批量化；成功建造了國(guó)內(nèi)首座技術(shù)性能最先進(jìn)、鉆井設(shè)備最精尖的3000米深水半潛式鉆井平臺(tái)。
大船重工先后為中海油、中石油、中石化、挪威鉆井公司、英國(guó)KBR公司、美國(guó)德士古公司、美國(guó)菲利浦斯公司、美國(guó)Noble鉆井公司等建造了半潛式鉆井平臺(tái)、自升式鉆井平臺(tái)、FPSO等多種產(chǎn)品。建成產(chǎn)品分別在中國(guó)南海、渤海、印度洋、挪威北海、墨西哥灣，以及英國(guó)北海、荷蘭北海、卡塔爾等環(huán)境較惡劣海域作業(yè)。國(guó)內(nèi)外船東對(duì)平臺(tái)的性能和建造質(zhì)量紛紛給予高度贊賞。
緊抓機(jī)遇 海工訂單爆發(fā)式增長(zhǎng)
墨西哥灣漏油事件以來，針對(duì)作業(yè)平臺(tái)的新規(guī)范不斷出臺(tái)，各大石油公司對(duì)老舊平臺(tái)的使用加以限制，加速了老舊平臺(tái)的更新?lián)Q代。這一趨勢(shì)導(dǎo)致了2010年底以來海工訂單的大量涌入。
大船重工緊抓全球海工市場(chǎng)復(fù)蘇的有利時(shí)機(jī)，加快發(fā)展步伐，實(shí)現(xiàn)海工業(yè)務(wù)新突破。目前，大船重工手持海工平臺(tái)訂單9座，其中自升式平臺(tái)8座，半潛式平臺(tái)1座，3座自升式和1座半潛式為新增訂單。有意合作項(xiàng)目11座，其中6座自升式平臺(tái)、4座半潛式平臺(tái)已簽署相關(guān)合作意向，1座半潛式平臺(tái)正在深入洽談。
隨著海工訂單的大量增長(zhǎng)，大船重工的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)將獲得顯著提升。（國(guó)際船舶網(wǎng)）
