曾在智利礦難救援和日本福島核事故處理中大顯神威的三一重工再次被國(guó)際知名建筑商選中，其HBT120C拖泵將用于廣深港高速鐵路香港總站主體建筑的工程施工。
據(jù)記者了解，廣深港高鐵香港段全長(zhǎng)26公里，由西九龍直達(dá)深圳/香港分界，連接中國(guó)大陸地區(qū)16,000公里長(zhǎng)的高速鐵路網(wǎng)絡(luò)。據(jù)悉，該工程已于2010年1月底正式展開(kāi)，將于2015年通車(chē)，造價(jià)為669億元港幣。三一HBT120C拖泵將負(fù)責(zé)為香港高鐵總站主體建筑泵送混凝土。
據(jù)香港高鐵總站主體建筑的承建商、國(guó)際知名建筑商聯(lián)歐沃-新昌-保華聯(lián)營(yíng)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，由于香港環(huán)保法的規(guī)定，基建工程的施工時(shí)間只限于每天8:00至19:00，但這一工程工期非常緊，這對(duì)泵送設(shè)備的排量提出了很高的要求，其泵送速度必須達(dá)到50m³/小時(shí)才能按時(shí)完工；此外，這一工程質(zhì)量要求高，施工難度大，其主體部分需向下泵送3-4層后，再水平泵送400-500米，這對(duì)泵送設(shè)備的長(zhǎng)距離泵送技術(shù)也是一大挑戰(zhàn)。
經(jīng)過(guò)多次的研究、論證，承建商聯(lián)歐沃-新昌-保華聯(lián)營(yíng)公司最終選擇了三一重工作為設(shè)備提供商。可以預(yù)見(jiàn)的是，在未來(lái)的幾周內(nèi)，三一HBT120C拖泵將成為香港高鐵總站建筑工地上一道獨(dú)特的風(fēng)景線。屆時(shí)三一重工將根據(jù)施工的技術(shù)要求和環(huán)境特點(diǎn)提供特制設(shè)備和整套設(shè)備施工方案。(本文來(lái)自三一) |
