“佛山工廠批文還在走程序，審批肯定會下來，其他不想多說。”一位不愿具名的大眾人士，對于一汽大眾佛山工廠涉嫌“未批先建”忌諱如深。

“一汽大眾佛山項(xiàng)目面臨一些困難，正是因?yàn)橹袊�汽車工業(yè)發(fā)展正處于變革上升時(shí)期，外資投資建廠需要符合當(dāng)前的形勢。”一位接近佛山政府官員的知情人士向網(wǎng)易汽車轉(zhuǎn)述，有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)對該工廠“涉嫌未批先建”的看法。

“堵漏”已有實(shí)質(zhì)進(jìn)展

業(yè)界普遍認(rèn)為，一汽大眾佛山項(xiàng)目未能最終獲批的原因，是因?yàn)樾聫S早前的規(guī)劃，并沒有涵蓋“自主品牌和新能源車型”國家要求的必選的兩項(xiàng)內(nèi)容。對此，一位大眾員工曾私下說，“這兩個(gè)漏洞，我們一定會想辦法盡快堵住上�！�

去年6月一汽大眾佛山工廠項(xiàng)目簽約現(xiàn)場

目前看來，這兩個(gè)漏洞填補(bǔ)工作已經(jīng)展開，并取得進(jìn)展。上海車展期間，大眾中國的執(zhí)行副總裁蘇偉銘和大眾中國副總裁楊美虹，都承認(rèn)將推出自主品牌。

早前，大眾汽車集團(tuán)（中國）總裁兼CEO倪凱銘曾公開稱，“大眾汽車正計(jì)劃開發(fā)一個(gè)僅面向中國市場的品牌，并且正在就此與其中國合作伙伴進(jìn)行磋商，新品牌汽車價(jià)格將低于8，000歐元”。倪凱銘還稱，中國政府要求推出面向中國市場的品牌已有時(shí)日，在這一形勢下，包括一汽-大眾及上海大眾在內(nèi)的所有外資廠商的在華合資公司均被要求開發(fā)面向中國市場的品牌。

而在新能源車型方面，近日，工信部公布了第225批新車準(zhǔn)入目錄，新寶來電動車榜上有名。“既然一汽大眾在電動車方面已有實(shí)質(zhì)動作，未來佛山工廠投產(chǎn)新能源車型，不成問題。”一位業(yè)內(nèi)人士向網(wǎng)易汽車說。

工廠竣工時(shí)間延遲至2014年

一汽大眾佛山工廠項(xiàng)目于去年6月9日，在佛山南海保利洲際酒店正式簽約。根據(jù)協(xié)議，一汽大眾佛山工廠總投資為5億歐元，將于2013年下半年建成投產(chǎn)，產(chǎn)能從初期15萬輛擴(kuò)大至30萬輛。

當(dāng)時(shí)時(shí)任南海區(qū)書記李貽偉（現(xiàn)任佛山市長）向網(wǎng)易汽車表示，新工廠將在2010年11月份將正式動工，2013年投產(chǎn)。但時(shí)至今年3、4月，工廠建設(shè)才開始有全面動工的跡象。

近期，網(wǎng)易汽車實(shí)地探營一汽大眾佛山工廠時(shí)，一位工地的施工負(fù)責(zé)人告訴我們：“由于開工較晚，拖延了工廠建設(shè)進(jìn)度，現(xiàn)在我們正在抓緊時(shí)間趕進(jìn)度，但是預(yù)計(jì)完成整個(gè)項(xiàng)目，2013年恐怕不能完成，時(shí)間還要往后延�！�

一汽大眾佛山工廠工地現(xiàn)場

經(jīng)網(wǎng)易汽車調(diào)查獲悉，似乎一汽大眾已對佛山工廠項(xiàng)目的竣工時(shí)間作了延后調(diào)整，“初定在2014年完成，投產(chǎn)在下半年進(jìn)行�！币晃恢�情人士告訴網(wǎng)易汽車。

竣工時(shí)間延后，也得到一家工程項(xiàng)目資訊網(wǎng)站的佐證，據(jù)該網(wǎng)站信息顯示：“一汽大眾佛山市南海區(qū)新工廠”工程的竣工時(shí)間為2014年6月。

按照這個(gè)時(shí)間，一汽大眾佛山工廠要比協(xié)議上簽署的時(shí)間，整整晚了一年。

佛山為大眾項(xiàng)目補(bǔ)貼30億

去年，各地政府為爭奪一汽大眾工廠落戶本地，招式各有不同，但本質(zhì)上是“政策、配套資源”優(yōu)厚與否的競爭。

廣東省委書記汪洋2月12日在東莞市招商引資專項(xiàng)調(diào)研座談會上就說，“當(dāng)前，省內(nèi)外地區(qū)間招商引資競爭非常激烈。比如，一汽大眾敲定落戶地點(diǎn)前，省內(nèi)好幾個(gè)地方都在競爭，省外的浙江也拼命拉。在這種激烈競爭的態(tài)勢下，如果沒有政策上的突破，形成有吸引力的優(yōu)惠條件，就難以引入優(yōu)質(zhì)大項(xiàng)目�！�

而在3月初，東莞副市長鄧志廣，在“廣東大型系列招商活動(國內(nèi)知名民企)東莞市動員會議”上，表態(tài)今年要在民營企業(yè)招商上跟其他城市比個(gè)高低，并首次披露佛山搶走一汽大眾項(xiàng)目的震撼“內(nèi)幕”。

“我們很難同廣州、深圳比，它們是中心城市。我們總是同佛山比。經(jīng)濟(jì)總量上它比我們大不了多少，去年佛山GDP是5000多億，我們是4000多億。但今年佛山上了2個(gè)大項(xiàng)目。一個(gè)是一汽大眾，佛山拿出30億的補(bǔ)貼，結(jié)果大眾汽車落到佛山。有一次開會我說佛山補(bǔ)貼了30億，汪洋書記說何止30個(gè)億，還有其他補(bǔ)貼！另一個(gè)項(xiàng)目是彩虹集團(tuán)在佛山投資一個(gè)LED項(xiàng)目。省有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)說，佛山拿出6億補(bǔ)貼，省也拿出6億。今天的投入就是明天的產(chǎn)出，如果人家有大項(xiàng)目，我們沒有大項(xiàng)目，那我們明天的產(chǎn)出肯定比不過人家�！�

鄧志廣說，東莞也參與到一汽大眾項(xiàng)目的爭奪戰(zhàn)，但最終落敗，還是政策不到位。“因?yàn)檎猩桃�資關(guān)鍵一條要靠政策�，F(xiàn)在競爭非常激烈，人家會看你東莞是怎樣，佛山是怎樣，我們要比條件，比政策�！彼�透露，東莞將制定出臺一些針對國內(nèi)知名民企的招商優(yōu)惠政策，但對于具體內(nèi)容，他表示目前還不能透露。

佛山是否為引進(jìn)一汽大眾項(xiàng)目真的補(bǔ)貼了30億？有記者向佛山市、南海區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人了解時(shí)，被告知“并不了解”。佛山市發(fā)改局一人士則稱，這個(gè)不好說，可能得問省里面才知道具體數(shù)額。

而有據(jù)可查的是，在去年，南海區(qū)人大第十四屆人大常委會第34次會議上透露，南海區(qū)將為一汽大眾項(xiàng)目配套資金共11億元，今年安排專項(xiàng)配套資金達(dá)1億元。