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南海工廠審批受阻 一汽大眾要發(fā)布自主品牌?

 http://zhuijuan.cn    發(fā)表日期:2010-12-9 9:44:35  蘭格鋼鐵

  有消息說,目前汽車企業(yè)異地建廠,必須同時滿足推出自主品牌車型和新能源汽車兩個條件,缺一不可。記者了解到,一汽大眾南海工廠因不符合上述政策,至今仍未獲批。盡管計劃2013年后國產(chǎn)的電動版高爾夫,滿足了異地建廠須有新能源汽車的條件,但遲遲不推出自主品牌的一汽大眾,仍然面臨著審批難題。近日,一條微博引起了記者的注意:“一汽大眾將在PQ34平臺上推出自主品牌,該品牌的首款概念車很可能于今年廣州車展發(fā)布!

  記者就此事致電一汽大眾公關(guān)部相關(guān)負(fù)責(zé)人,他表示:“廣州車展上肯定沒有自主品牌車型,也不會發(fā)布相關(guān)的信息。至于今后會不會發(fā)布自主品牌,我也不好說!

  從最早廣汽本田推出的自主品牌理念,到東風(fēng)日產(chǎn)的啟辰、上汽通用五菱的寶駿,這些年來,在國家政策的支持和鼓勵下,合資企業(yè)爭相推出自主品牌,已經(jīng)成為一種不可逆轉(zhuǎn)的潮流。早在2005年,一汽大眾就曾傳出未來將推出為中國市場量身打造的自主開發(fā)產(chǎn)品。當(dāng)時,一位內(nèi)部人士稱,“醞釀自主產(chǎn)品將依托現(xiàn)有的成熟產(chǎn)品平臺,目前,一汽大眾也正在論證將捷達(dá)從大眾品牌中剝離出來,單獨(dú)設(shè)立品牌的可能性!

  正所謂“無風(fēng)不起浪”,促使一汽大眾加快自主品牌進(jìn)程的,很重要的一個原因是南海工廠的擱淺。據(jù)相關(guān)人士透露,由于擔(dān)心若干年后出現(xiàn)大規(guī)模產(chǎn)能過剩,一汽大眾南海工廠項目并未通過國家發(fā)改委的審批。

  在今年9月舉辦的“2010中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇”上,國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司司長陳斌表示,在地方政府的推動下,國內(nèi)汽車企業(yè)的快速擴(kuò)張加劇了產(chǎn)能過剩的風(fēng)險,因此必須采取措施堅決抑制。今年初,國家發(fā)改委委托中國汽車技術(shù)研究中心調(diào)查了國內(nèi)20家汽車企業(yè)集團(tuán)和10家骨干整車企業(yè)2009 年年底已形成的產(chǎn)能和2010~2015年規(guī)劃產(chǎn)能情況。調(diào)查結(jié)果顯示,主要30家汽車企業(yè)(集團(tuán))2009年形成整車產(chǎn)能1359萬輛,2015年規(guī)劃產(chǎn)能達(dá)3124萬輛。

  陳斌稱,在對企業(yè)擴(kuò)能和異地建立分廠備案時,要充分考慮企業(yè)的產(chǎn)能利用率、土地利用率、企業(yè)品牌、研發(fā)創(chuàng)新、生產(chǎn)新能源汽車以及兼并重組等條件。同時,要進(jìn)一步完善新能源汽車準(zhǔn)入管理,防止以新能源汽車為名上傳統(tǒng)汽車項目。

  早在今年年初,大眾就發(fā)布了中國電動車戰(zhàn)略。根據(jù)這一戰(zhàn)略,大眾汽車集團(tuán)將把先進(jìn)的混合動力及電動車技術(shù)引入中國。在2013年至2014年間,大眾汽車將在中國生產(chǎn)電動車,最先生產(chǎn)的將是純電動高爾夫和朗逸。因此,在新能源汽車方面,一汽大眾并不需要擔(dān)心。目前唯一阻礙南海工廠項目的,就是合資自主項目,這也是一汽大眾急于推出自主品牌的原因。

  去年廣州車展,大眾汽車就攜兩大合資工廠高調(diào)發(fā)布“南方戰(zhàn)略”。當(dāng)時,時任大眾中國總裁的范安德博士稱:“在成功發(fā)布‘2018戰(zhàn)略’后,我們又將目光聚焦在提升中國南方市場的表現(xiàn)上。通過緊密攜手兩家合資公司,我們計劃在中國南方市場的年銷量從現(xiàn)在的15萬輛提升至50萬輛,并將南方市場占有率由2008年的12%提升到集團(tuán)在全國的平均市場占有率(18%)水平。”

  今年6月9日,一汽大眾總投資為80億元的南方新廠終于落戶廣東佛山市南海區(qū),這也意味著大眾中國去年年底發(fā)布的“南方戰(zhàn)略”實(shí)質(zhì)性啟動,包括大眾汽車總裁文德恩、一汽集團(tuán)總經(jīng)理徐建一和廣東省政府要員的出席,顯示出該項目的重要性。文德恩表示,該項目將投資5億歐元,初期產(chǎn)能15萬輛,最終形成30萬輛的產(chǎn)能。據(jù)悉,南海工廠將于今年11月開始正式動工。

  然而,這個對德國大眾集團(tuán)和一汽大眾來說有著重要戰(zhàn)略意義的“南方戰(zhàn)略”似乎遇到了麻煩!拔覀冃马椖康耐七M(jìn)是階段性的,比如簽約、奠基等,有信息發(fā)布的時候就會發(fā)布,沒有信息發(fā)布的時候就不發(fā)布!币黄蟊娹k公室主任王琳在接受記者采訪時非常謹(jǐn)慎,但他也承認(rèn),南海工廠目前還沒開始動工!爸罢f的11月動工只是一個預(yù)測的時間,至于何時能動工,規(guī)劃部還沒將計劃提交上來,還沒有具體的時間表。”(中國青年報)

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