新華網(wǎng)報(bào)道  日本發(fā)生9.0級(jí)地震后，韓國(guó)政府曾表示，日本地震對(duì)韓國(guó)經(jīng)濟(jì)造成的負(fù)面影響微乎其微。但是，作為韓國(guó)第二大貿(mào)易對(duì)象國(guó)，日本的地震無疑將會(huì)給韓國(guó)的進(jìn)出口及相關(guān)產(chǎn)業(yè)帶來一定負(fù)面影響。

    震災(zāi)發(fā)生之后，韓國(guó)國(guó)務(wù)總理金滉植立即召集了國(guó)務(wù)會(huì)議，認(rèn)真分析日本地震可能給韓國(guó)經(jīng)濟(jì)造成的負(fù)面影響。韓國(guó)知識(shí)經(jīng)濟(jì)部認(rèn)為，韓國(guó)跟發(fā)生大地震的日本東北部地區(qū)的貿(mào)易規(guī)模在韓日貿(mào)易額中所占份額不大，因此地震對(duì)韓日貿(mào)易帶來的影響不會(huì)太大。

    韓國(guó)財(cái)政部數(shù)據(jù)顯示，韓國(guó)去年從日本進(jìn)口規(guī)模為643億美元，其中消費(fèi)品所占比重僅為5%。雖然韓國(guó)國(guó)內(nèi)對(duì)日依存度高的部分商品進(jìn)口價(jià)格會(huì)上升，預(yù)計(jì)對(duì)韓國(guó)整體物價(jià)不會(huì)有太大的影響。韓國(guó)與民生關(guān)系較為直接的消費(fèi)品、能源、糧食等產(chǎn)品從日本進(jìn)口的比重不大。

    韓國(guó)國(guó)內(nèi)的制造業(yè)很多都依賴日本的零部件和原材料進(jìn)口。但韓國(guó)政府判斷，目前韓國(guó)的汽車、半導(dǎo)體、石化等大部分產(chǎn)業(yè)都擁有相當(dāng)?shù)膸?kù)存量，短時(shí)間內(nèi)不會(huì)出現(xiàn)供應(yīng)困難。韓國(guó)汽車業(yè)界甚至分析稱，地震使日本三大汽車廠商的出口中斷，會(huì)有助于韓國(guó)汽車行業(yè)搶占國(guó)際市場(chǎng)的份額并從中獲益。

    不過，分析也說，日本三大汽車商的海外生產(chǎn)比重相對(duì)較大，豐田、本田和日產(chǎn)的海外工廠生產(chǎn)比重分別達(dá)53%、73%和72%，因此，地震為韓國(guó)汽車行業(yè)帶來的好處只是暫時(shí)性現(xiàn)象。但從長(zhǎng)期來看，日本經(jīng)濟(jì)惡化可能引發(fā)日元弱勢(shì)，這將使韓國(guó)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力經(jīng)受考驗(yàn)。

    分析還說，如果日本的主要零部件和原材料企業(yè)受災(zāi)繼續(xù)增加或者物流持續(xù)受阻，則有可能對(duì)韓國(guó)部分汽車企業(yè)、半導(dǎo)體、石化產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)造成影響。

    此外，韓國(guó)旅游業(yè)和航空業(yè)預(yù)計(jì)會(huì)受到日本大地震的直接沖擊。2010年訪問韓國(guó)的日本人約220萬人，幾乎占了來韓外國(guó)游客的三分之一。即將到來的4月和5月正是旅游旺季，日本地震無疑將導(dǎo)致來韓日本游客大幅減少。同時(shí)，原計(jì)劃赴日韓國(guó)游客取消行程也會(huì)對(duì)旅游、航空企業(yè)造成損失。

    雖然，韓國(guó)國(guó)內(nèi)多數(shù)觀點(diǎn)認(rèn)為，日本大地震對(duì)韓國(guó)整體經(jīng)濟(jì)影響有限，但是日本地震給韓國(guó)經(jīng)濟(jì)以及世界經(jīng)濟(jì)帶來的不確定因素已經(jīng)明顯增加。韓國(guó)財(cái)長(zhǎng)尹增鉉認(rèn)為，韓國(guó)經(jīng)濟(jì)對(duì)外貿(mào)易依存度極高，對(duì)高油價(jià)等外部變數(shù)反應(yīng)比較敏感且脆弱，日本地震使世界經(jīng)濟(jì)的不確定性擴(kuò)大，對(duì)韓國(guó)經(jīng)濟(jì)的長(zhǎng)遠(yuǎn)影響有必要進(jìn)一步關(guān)注。