昨日來自武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)消息，根據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，去年全年開發(fā)區(qū)進(jìn)口日本汽車零部件超過40億元。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，此次地震盡管可以靠前期庫存支撐，但對江城汽車業(yè)的影響可能在半月后就會顯現(xiàn)。

作為“中國車都”，武漢去年汽車銷售超過60萬輛，產(chǎn)值突破千億元。據(jù)開發(fā)區(qū)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，以東風(fēng)本田牽頭，在漢日系汽車及配套企業(yè)去年從日本進(jìn)口零部件45億元左右。東風(fēng)本田有關(guān)人士表示，日本地震及海嘯目前還沒有對生產(chǎn)造成影響。

在日本生產(chǎn)的零部件，如發(fā)動機(jī)、變速箱等，不少運(yùn)到中國工廠組裝，而日資企業(yè)向來又有一種零部件只選一家企業(yè)配套的慣例。因此，此次日本零部件工廠停產(chǎn)，東風(fēng)本田恐怕也會有“斷糧”之虞。

目前武漢市場日系汽車的貨源暫時(shí)平穩(wěn)，生產(chǎn)到銷售環(huán)節(jié)的影響傳導(dǎo)存在滯后，半個(gè)月后貨源可能出現(xiàn)一定問題。

業(yè)內(nèi)人士估計(jì)，地震對日產(chǎn)進(jìn)口汽車的貨源影響偏大，而合資生產(chǎn)的汽車影響偏小。（來源：中國新聞網(wǎng)）