治堵新政促使北京去年汽車銷量創(chuàng)造超乎尋常的新高。昨日，中國汽車流通協(xié)會有形市場分會會長蘇暉介紹，2010年北京新車銷量達89.1萬輛，同比增長超過26%，其中12月份高達14.2萬輛。
12月份銷量高達14.2萬
蘇暉在首屆中國汽車市場研究高峰論壇上發(fā)表了《關(guān)于2011年中國汽車市場的幾點思考》的演講，他在報告中表示，從去年初預計全年八十萬輛，到年末預計八十五萬輛，北京新車銷量不斷突破預期。2010年北京新車銷量達89.1萬輛，同比增長超過26%，其中12月份高達14.2萬輛。這一數(shù)字還不包括在車管所登記備案的汽車數(shù)量。(車管所登記備案車輛是指消費者在經(jīng)銷商處已支付訂金訂購，而等待交付的車輛。)去年十二月二十三日前后，北京新車銷量實際超過了十萬輛，遠超公開的二三萬輛的數(shù)字。二手車方面，去年前11個月交易量為44.4萬輛，12月預計超過5萬輛，同樣也好于預期。
蘇暉表示，北京去年千人汽車保有量已達260輛，僅次于佛山位居全國第二，已經(jīng)達到中等發(fā)達國家水平。
今年車市不確定因素多
對于今年車市，蘇暉表示，目前不確定性因素太多，新政實施效果還有待時間考驗，廠家也暫時不好給北京經(jīng)銷商下達今年區(qū)域任務(wù)。
不過，蘇暉表示基本可持謹慎樂觀態(tài)度，因為除二十四萬新發(fā)牌照外，北京換購新車和報廢車輛總量也將有二十五萬輛以上，因而新車交易至少會超過五十萬輛。但對于二手車，目前僅有9%流向外地，因而今年北京二手車市場將面臨嚴峻考驗。
據(jù)了解，中國汽車流通協(xié)會CADA(ChinaAutomobileDealersAssociation)成立于1990年，隸屬于國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會。中國汽車流通協(xié)會有形市場分會隸屬于中國汽車流通協(xié)會，是由全國有形汽車市場、綜合型汽車服務(wù)貿(mào)易園區(qū)及相關(guān)單位組成的全國性行業(yè)組織。
■解析
限購傳聞引發(fā)搶購潮
資料顯示，2008年，北京新車二手車銷量分別為49.3萬和40萬輛，同比增長均在百分之十幾。2009年新車交易出現(xiàn)井噴，達到70.01萬輛，同比增長了42%。舊車的銷量為45萬輛，同比增長12.5%。2010年，北京新車銷量在上半年增長較慢，不過從10月后開始加速，增幅連續(xù)幾月超過全國平均水平。
據(jù)了解，10月開始的加速與北京的限購傳聞有很大關(guān)系，信息的不透明和不確定引發(fā)了消費者的心理恐慌，紛紛在年前完成購車計劃，引發(fā)車市的搶購潮。直到2010年12月23日，北京市政府公布了名為《小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》的政府令，該地方規(guī)章被俗稱為“治堵新政”。業(yè)內(nèi)人士預計，治堵新政對于北京車市銷量的實際影響，將在春節(jié)過后逐步顯現(xiàn)。 |
