2月26日，馬鋼高速車輪技術改造項目正式開工建設，此舉對提高我國高速列車車輪自主創(chuàng)新水平、加快高速動車組車輪國產(chǎn)化進程，必將產(chǎn)生積極而重要的推動作用。
馬鋼高速車輪技術改造項目建設規(guī)模為年產(chǎn)合格鑄坯80萬噸。靜態(tài)投資概算約20億元，主要是新建一條具有國際先進工藝技術裝備水平的特種鋼電爐煉鋼、連續(xù)澆鑄和開坯生產(chǎn)線。該項目不僅為馬鋼高速車輪生產(chǎn)線提供優(yōu)質鋼坯，同時為馬鋼與美國聯(lián)合電鋼公司(UES)合資建設的支承輥項目提供軋輥制造用鋼，并為其他鋼產(chǎn)品調整升級提供有力支撐。
此次開工的高速車輪技術改造項目，是馬鋼適應我國高速鐵路發(fā)展需要、盡快突破高速車輪用鋼關鍵技術難題、加快高速動車組車輪國產(chǎn)化進程而實施的重大技術改造項目。該項目建成后，將進一步優(yōu)化馬鋼車輪產(chǎn)品結構，提高產(chǎn)品檔次和附加值，鞏固和提高馬鋼在世界火車車輪制造領域的地位。
車輪是馬鋼引以為驕傲的拳頭產(chǎn)品。經(jīng)過40多年的發(fā)展，特別是“十五”以來大規(guī)模的技術創(chuàng)新和技術改造，馬鋼車輪生產(chǎn)線工藝技術裝備已達到國際先進水平，擁有多項具有自主知識產(chǎn)權的核心技術和產(chǎn)品，為我國鐵路建設發(fā)展作出了積極貢獻。2007年，馬鋼車輪產(chǎn)品獲得“中國名牌”稱號。今年1月份，馬鋼車輪商標又被國家工商總局認定為“中國馳名商標”。(來源：新民網(wǎng)) |
