寶鋼條鋼廠高速線材產(chǎn)線于1月25日上午9時停機，標志著2010年高速線材歷時10天的年修正式拉開帷幕。
本次年修是鋼管條鋼事業(yè)部成立以來第一次年修，距離高速線材產(chǎn)線上次年修已長達2年半，是線材廠投產(chǎn)以來間隔最長的一次年修。此前，線材單元已面臨粗軋機設(shè)備老化嚴重、高速區(qū)軋制不斷升速等多重考驗。本次年修以恢復(fù)設(shè)備功能精度為目標，對線材設(shè)備的穩(wěn)定運行、順利完成2010年生產(chǎn)目標非常關(guān)鍵。
擔負條鋼廠高速線材年修任務(wù)的中冶寶鋼技術(shù)第二檢修分公司，對承接的118項機電項目全部進行了認真的施工項目交底工作，尤其對加熱爐固定梁冷卻水管與水封槽更換、粗中軋導(dǎo)衛(wèi)及H軋機接軸托架修理等主控項目，認真進行了技術(shù)方案、施工方案的細化，年修預(yù)組裝項目在1月中旬已全部結(jié)束；同時，第二檢修分公司從年修準備開始就崩緊安全弦，對三跨行車滑線調(diào)整修復(fù)及行車軌道調(diào)整、壓板螺栓緊固和潤滑系統(tǒng)A油箱清洗等高危項目，切實做好了各類安全保證措施，確保安全實現(xiàn)年修目標。(來源：中冶集團) |
