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青島揚(yáng)帆船舶接大單造大船

 http://zhuijuan.cn    發(fā)表日期:2011-9-8 9:46:33  蘭格鋼鐵
 
“這片地以前就是一片山,跟對面山頭連在一起�!奔茨刑餀M鎮(zhèn)北丁村的于貴喜指著女姑港對面的小山頭說。老于指的地方正在熱火朝天建設(shè)中,這是青島新船廠的所在地。2011年上半年,位于團(tuán)島的老船廠全部搬遷到此。以前平靜的小漁村,現(xiàn)在來了大批的工程隊,“我打算今年開個漁家宴,招待來這兒的人�!崩嫌诖曛�?yàn)榇螋~而被曬黑的手,充滿期待的說。9月6日,記者來到了女姑港,在旁邊一側(cè),一個占地1200畝的新造船廠正在建設(shè)中。
新船廠所在地位于即墨女島船舶工業(yè)基地,當(dāng)?shù)乩蠞O民于貴喜印象很深:從小的時候,這里就是一片連在一起的山,跟海中的女島對望。記者現(xiàn)場發(fā)現(xiàn):新船廠的工地被圍了起來,新廠房已經(jīng)建好,工人正在進(jìn)行后期的施工建設(shè)。而就在廠房對面,一個小山頭正在開發(fā)中,三臺挖掘機(jī)一起開動。
“從去年開始,我們整天能聽到炸山的聲音。”于貴喜連續(xù)用了幾個手勢來描述當(dāng)時的情景。記者跟隨一名工作人員驅(qū)車進(jìn)入新船廠,想在工地里繞上一圈,需要幾十分鐘才行。在工作人員指點(diǎn)下,記者直奔最大號船塢處,它有480米長,76米寬�!斑@個船塢所在的地方,以前就是一座山�!�
記者靠近正在建設(shè)中的船塢,底下傳來鋼筋敲打聲、挖掘機(jī)啟動聲,上百名工人分成多個小組分工行動。船塢的盡頭連著大海,已經(jīng)建成的堤壩阻擋住了海水�!按瑝]建成后,堤壩的門打開,海水進(jìn)來,浮力把船漂起來。然后,船就可以安全的駛離船塢�!惫ぷ魅藛T介紹說。
除了這座大船塢,還有一座一號船塢也正在建設(shè)中。據(jù)青島船廠的相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹:“整個廠區(qū)建造是按照造船流程規(guī)劃設(shè)計,總占地面積1200畝,其中船塢兩座,舾裝碼頭1100米,配備各類造船設(shè)備設(shè)施2000余臺(套),具備150萬載重噸的年生產(chǎn)能力�!�
位于二號船塢一側(cè),記者看到一座多層白色廠房正在建設(shè)中�!斑@是分段車間,一艘20.5萬噸散貨船正在加工制造中�!睋�(jù)介紹,此次開工的20.5萬噸散貨船是青島新造船廠搬家后接到的第一筆大單,也是第一次做這么大噸位的散貨船,同時也是山東省有史以來建造的最大噸位船舶。
這艘船是為香港的鴻翔航運(yùn)公司制作,6月中旬開工,預(yù)計明年年底交工。這艘20多萬噸的散貨船長299.95米、船寬50米、型深24.75米,已經(jīng)入級ABS美國船級社。此次開工也標(biāo)志著青島造船廠從一個造船業(yè)的“無名小卒”躋身全國大型造船企業(yè)之列。
要造這么大一艘船,到底該咋生產(chǎn)?20多萬噸的散貨船咋吊下船塢的?
青島造船廠一位工作人員介紹說:“先在分段車間建造,大噸位的船會拆分成多個部分同時建造,每個部分都完成之后再移送到涂裝廠房進(jìn)行噴砂作業(yè),再移到分段組裝平臺進(jìn)行小合攏,最后吊到船塢里進(jìn)行船體合攏,然后試驗(yàn)下水,船就制造成了。”
記者發(fā)現(xiàn),船塢的盡頭有一座紅色的門吊,門吊的底座可以移動,底端兩側(cè)各有兩個軌道。“他們可以往船塢里吊放船體。據(jù)了解,這座門吊能吊起600噸的重物 ,公司引進(jìn)了兩臺,是國內(nèi)最大的吊車之一。有了大家伙的幫助,造船工作顯得容易了很多。
(城市信報)
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