戴姆勒CEO蔡澈

蓋世汽車網(wǎng)2011年9月5日?qǐng)?bào)道　戴姆勒CEO蔡澈日前表示，正在構(gòu)思梅賽德斯奔馳的“攻勢(shì)計(jì)劃”，涉及銷量與利潤(rùn)目標(biāo)、包括中國(guó)在內(nèi)的區(qū)域市場(chǎng)目標(biāo)、新增雇員名額以及合作伙伴關(guān)系等，以求力壓奧迪與寶馬，問(wèn)鼎豪華車市場(chǎng)。

蔡澈在接受Automotive News歐洲部采訪時(shí)稱：“我們的目標(biāo)是成為豪華車領(lǐng)域利潤(rùn)與銷量的雙料冠軍。目標(biāo)非常明確，這就是我們的承諾。下一步將制定規(guī)劃的具體措施，之后將更精確地討論發(fā)展節(jié)點(diǎn)問(wèn)題�！痹诒捡Y發(fā)布“惟有最好（The best or Nothing）”新口號(hào)之后，蔡澈將2011年奔馳銷量預(yù)測(cè)定在135萬(wàn)輛，較2010年的117萬(wàn)輛大幅提升。盡管預(yù)計(jì)奔馳將在2015年達(dá)到150 萬(wàn)輛的銷量，較奧迪晚一年，但蔡澈堅(jiān)信奔馳最終將在銷量上擊敗奧迪。關(guān)于利潤(rùn)，蔡澈認(rèn)為資本回報(bào)率（Return On Capital）將達(dá)到21%以上。

車型規(guī)劃同樣體現(xiàn)了“攻勢(shì)”，蔡澈透露到2020年公司將推出新型緊湊型車和CLS Shooting Break等10款補(bǔ)充車型，而當(dāng)前梅賽德斯奔馳已有22個(gè)車型，超過(guò)了奧迪的21個(gè)和寶馬的19個(gè)。

此外，蔡澈指出戴姆勒擬提高中國(guó)分部產(chǎn)能：“預(yù)計(jì)到2015年公司在中國(guó)市場(chǎng)銷量將達(dá)30萬(wàn)輛，其中20萬(wàn)輛將在本土生產(chǎn)。”他認(rèn)為盡管當(dāng)前還未知曉下一步發(fā)展?fàn)顩r，但奔馳在中國(guó)的市場(chǎng)正穩(wěn)步增長(zhǎng)，中國(guó)富豪的巨大數(shù)量提供了極大的市場(chǎng)潛力，“中國(guó)當(dāng)前億萬(wàn)富豪超過(guò)120人，百萬(wàn)富翁超過(guò)67萬(wàn)人。除非他們都開上奔馳S級(jí)，否則我們還將有進(jìn)步空間�！�

與雷諾在輕型商用車之間的合作將開花結(jié)果。預(yù)計(jì)到2012年，梅賽德斯將在雷諾Kangoo基礎(chǔ)上推出新車型。

戴姆勒還將擴(kuò)招人員。蔡澈表示：“今年我們將在全球范圍內(nèi)招收1萬(wàn)名新員工，其中4千名在德國(guó)。”到2010年底，戴姆勒在全世界總計(jì)有26萬(wàn)名員工，其中德國(guó)有16.4萬(wàn)人。