核心提示
交通區(qū)位一直是河南不可復(fù)制的優(yōu)勢。河南的陸路交通發(fā)達，無論是鐵路還是公路都是全國綜合樞紐。但是航空一直是河南的“短板”，一組數(shù)據(jù)顯示，2010年，鄭州航空吞吐量871萬人次，而西安吞吐量達1801萬人次、長沙1262萬人次、武漢1165萬人次。
最近幾年，河南迎來迎接沿海產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移大潮，投資者無不看好河南的交通區(qū)位優(yōu)勢和人口紅利。今年，在河南省里的一些會議中，記者多次聽到這句話：“要舉全省之力，把鄭州國際機場打造成國內(nèi)大型航空樞紐!”事實上，建設(shè)大型航空樞紐早已被省委、省政府高度重視，并不斷推進。昨日，河南省政府辦公廳下發(fā)《關(guān)于構(gòu)建鄭州國內(nèi)大型航空樞紐重點工作責(zé)任分工的通知》，把建設(shè)大型航空樞紐的每一步，都具體劃分到相關(guān)廳局和省轄市。
志存高遠
與各航空公司加強合作為河南乘客謀便利
河南想要運力年年得到提升，就需要一些大型航空公司的支持。目前，河南只有南航公司一個航空基地。
河南省政府給省國資委、省發(fā)改委、民航辦等定下責(zé)任：抓緊研究制定引進基地航空公司的措施，深化與南航公司的戰(zhàn)略合作，爭取更多運力投放。另外，爭取廈航公司、海航公司在鄭州設(shè)立基地公司，抓緊與東航公司就戰(zhàn)略合作進行實質(zhì)性磋商。
河南省提出，要調(diào)整落實廈航公司基地公司用地，盡快確定海航公司、俄羅斯空橋公司、順豐公司等基地公司的用地位置和規(guī)模。
另外，我省還要積極爭取中國民航局開放鄭州國際機場“第五航權(quán)”，創(chuàng)造條件開拓國際航線。對中國而言，所謂第五航權(quán)即經(jīng)中國政府批準(zhǔn)，外國航空公司飛機經(jīng)停中國境內(nèi)某點上下旅客或貨物，再轉(zhuǎn)往第三國�！暗谖搴綑�(quán)”對空中貨運影響巨大。
為加快航空港建設(shè)，通知提出減免鄭州新鄭國際機場基地航空公司航空業(yè)務(wù)收費，以獎補等形式對航空企業(yè)和空乘人員上繳稅收地方留成部分全額或大比例返還。
真心實意
年內(nèi)開建第二航站樓機場將迎“零換乘”
在進程表中可以看到：9月20日完成第二航站樓的初步設(shè)計，年內(nèi)要實質(zhì)性開工……藍圖中航空樞紐，似乎離我們越來越近。
“鄭州今年要完成1000萬的吞吐量，針對機場長期發(fā)展，必須建第二、第三甚至第四航站樓�！睋�(jù)有關(guān)人士介紹，京、滬、穗以及國內(nèi)很多大型機場，都已有第二航站樓，其他省份也在積極建設(shè)中。
大型國際機場想要實現(xiàn)“零換乘”，暢達的地面交通系統(tǒng)非常重要�！邦A(yù)計年內(nèi)，四港聯(lián)動大道就可以打通，'四縱四橫’主干公路網(wǎng)即將建成，這些道路將連接成全部通達的網(wǎng)絡(luò)�！睋�(jù)介紹，四縱是京港澳高速公路、機場高速公路、四港聯(lián)動大道、規(guī)劃的新107國道；四橫是機場北側(cè)快速路、機場迎賓大道、機場至少林寺高速公路、102省道。
在鐵路方面，爭取京廣、鄭渝客專在機場附近設(shè)站，加快鄭州至機場城際鐵路建設(shè)，盡早開工建設(shè)機場至許昌城際鐵路，形成以鄭州新鄭國際機場為樞紐的城際鐵路網(wǎng)。
按照“零換乘”理念,加快建設(shè)綜合交通換乘中心(GTC),科學(xué)規(guī)劃和預(yù)留場站空間,將城際鐵路、城市軌道交通和長途客運等引入換乘中心,實現(xiàn)空地高效對接。規(guī)劃并適時建設(shè)高鐵站到鄭州新鄭國際機場的旅客捷運系統(tǒng)。
旅客下飛機后，在航站樓內(nèi)，即可選擇想要的交通方式，實現(xiàn)“零換乘”，無論是高鐵、軌道交通，還是高速公路、快速路，均可通達機場……在鄭州機場的二期工程的規(guī)劃中提到，這些工程都要與城際鐵路同步施工。
腳踏實地
發(fā)展航空貨運實現(xiàn)不同運輸方式間“無縫銜接”
發(fā)展航空貨運，可以提升河南的整體經(jīng)濟發(fā)展水平。通知要求，加快建設(shè)鄭州新鄭國際機場航空物流基礎(chǔ)設(shè)施，爭取2011年年底前完成現(xiàn)有貨站改擴建工程和公共信息平臺建設(shè)項目。
同時，啟動鄭州新鄭國際機場北貨站區(qū)建設(shè)，滿足近階段大型貨運貨代企業(yè)的入駐需求。引進大型貨運貨代企業(yè)，大力發(fā)展航空貨運中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，抓好與俄羅斯空橋公司、UPS、順豐公司、中國郵政集團、揚子江快運公司、中遠貨代公司等企業(yè)戰(zhàn)略合作。
抓緊建設(shè)完善鄭州新鄭國際機場、鐵路集裝箱中心站、干線公路物流港、綜合保稅區(qū)等轉(zhuǎn)運場站和物流通道,推進“區(qū)港聯(lián)動”和不同運輸方式間的“無縫銜接”,大力發(fā)展陸空多式聯(lián)運,提高鄭州航空樞紐的貨物集疏能力。
(大河報) |
