舟山金海船業(yè)有限公司造船生產(chǎn)現(xiàn)場。

　　“舟山行業(yè)大都涉海，船舶制造業(yè)尤其發(fā)達，特點是兩頭大、中間小，大企業(yè)規(guī)模很大，一年產(chǎn)值上百億的造船企業(yè)就有三四家，小企業(yè)也多，而中企業(yè)、尤其是船舶配件生產(chǎn)企業(yè)很少，這剛好能與臺州的船舶產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)形成互補�！币雅c舟山企業(yè)打交道多年的臺州銀行舟山分行行長胡健敏說。
　　舟山群島新區(qū)設(shè)立后，將成為長三角的重要開放門戶和經(jīng)濟增長極，新能源、船舶工業(yè)的引進與再發(fā)展都是其前進的方向。而臺州發(fā)展海洋經(jīng)濟重要一塊就是“以臨港型先進制造業(yè)為重點，打造現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)高地。”那么臺州觸角可否延伸到舟山，能否憑借先進制造業(yè)的先發(fā)優(yōu)勢，在舟山覓得機會？

　　設(shè)想一：臺州設(shè)備“裝配”舟山大船
　　船舶工業(yè)是舟山市制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級11個重點產(chǎn)業(yè)之一�！爸攸c發(fā)展散貨船、油船、集裝箱船等高附加值大型船舶以及船用主（輔）機、動力裝置、甲板機械等配套設(shè)施。”這是省“十二五”規(guī)劃綱要對舟山船舶工業(yè)的要求。
　　許多企業(yè)正在朝這方向努力。8月13日，在舟山經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，臺州商人李弓苗的浙江中盛船舶設(shè)備有限公司在加班加點生產(chǎn)，主產(chǎn)品船舶艙口蓋正是船舶配套設(shè)施甲板機械之一。公司50%產(chǎn)能被舟山當?shù)氐恼憬�正和造船有限公司消化掉，其他則被“聞舟山造船之名”而來的外商購買。生產(chǎn)不錯，李弓苗手頭的訂單就有兩年。他說，新區(qū)成立后，舟山將被打造成“國際物流島”，建設(shè)大宗商品國際物流基地，世界各地的船舶都會到舟山停泊、修造，對船舶艙口蓋的需求還會很大�，F(xiàn)在中盛船舶前期買的土地都用完了，李弓苗正考慮買地擴建廠區(qū)。
　　不只是船舶艙口蓋的需求�！半m然舟山的船舶制造業(yè)很發(fā)達，2010年船舶工業(yè)實現(xiàn)總產(chǎn)值549億元，有規(guī)模以上修造船企業(yè)60余家、從業(yè)人員近10萬人，但像船舶電纜、船舶空調(diào)、船舶救生設(shè)施等都不在本地生產(chǎn)，設(shè)備自給配套比例不到10%�！敝凵浇�(jīng)濟開發(fā)區(qū)招商中心主任葉同杰直言。
　　翻閱相關(guān)文件，記者發(fā)現(xiàn)，臺州在發(fā)展臨港先進制造業(yè)時曾明確提出，大力發(fā)展特種船舶及船用設(shè)備制造，推動船舶制造業(yè)向特種化、專業(yè)化、集群化發(fā)展，提高集成配套能力。這是否就是產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢互補？
　　點評：臺州船業(yè)的發(fā)展結(jié)構(gòu)似乎剛能填補舟山船舶工業(yè)短板。造大船，臺州或許沒有舟山的先天優(yōu)勢，但不妨多些船用設(shè)備制造企業(yè)，來配套舟山港的大船制造。臺州空調(diào)生產(chǎn)企業(yè)和電纜制造企業(yè)勢頭正強，目光也可往船舶制造業(yè)靠靠，解決舟山船業(yè)自給配套不足的問題，或許是一條結(jié)構(gòu)調(diào)整的好路子。

　　設(shè)想二：臺州新能源“輸入”舟山科技島
　　“舟山群島新區(qū)開發(fā)的好壞，將直接拷問其對長三角地區(qū)的輻射力和帶動力�！敝凵绞猩虅�(wù)局副局長盛惠敏認為，“臺州有沿海產(chǎn)業(yè)帶的發(fā)展大平臺，充裕的民間資本，上市企業(yè)多，具有管理和技術(shù)優(yōu)勢，如果臺州企業(yè)能抱團，成立類似‘臺州民資投資公司’的平臺，可在舟山與中石化等央企競爭角逐�！�
　　那舟山群島新區(qū)正在規(guī)劃引進的項目是什么？舟山市經(jīng)信委一位負責(zé)人說：“總的思路是引進占地省、耗能少、低污染，且可以互補的產(chǎn)業(yè)。具體地說，在海洋新興產(chǎn)業(yè)方面，有海上風(fēng)力發(fā)電、大型臨港裝備、海水淡化工程等。同時，積極探索開發(fā)風(fēng)能、太陽能、潮汐能項目，開工建設(shè)全國首個海洋科技島�！�
　　就說新能源。臺州經(jīng)過多年的發(fā)展，初步形成了潮汐能、風(fēng)能、核能、生物質(zhì)能、太陽能等能源產(chǎn)業(yè)布局。太陽能發(fā)展得如火如荼：光伏發(fā)電方面，寶利特、公元、雙鴿、索日光電等大批臺州企業(yè)早已涉足太陽能電池片和組件的研發(fā)和生產(chǎn)。公元、寶利特投資建造的太陽能屋頂發(fā)電項目，分別被列為國家“太陽能建筑一體化”和“金太陽示范工程”。風(fēng)電，臺州也是名聲在外，頗具實力和規(guī)模。臺州境內(nèi)臨海括蒼山、椒江大陳島、天臺山、溫嶺東海塘4座風(fēng)電場已建成投產(chǎn)。星星集團投資4億元的大陳島風(fēng)電項目，總裝機容量為5萬千瓦�，F(xiàn)在大陳風(fēng)力發(fā)電場正向大海挺進，邁出建設(shè)海上風(fēng)力發(fā)電場大步。
　　點評：新能源產(chǎn)業(yè)在全國方興未艾，臺州企業(yè)囿于空間制約、技術(shù)瓶頸、人才缺乏等，離做大做強做精還有很大距離。國家賦予舟山群島新區(qū)發(fā)展海洋經(jīng)濟“先行先試”的權(quán)利，舟山“全國首個海洋科技島”建設(shè)或能引來更多的政策、資金與人才。海洋科技島的建成，少不了包括臺州在內(nèi)的全國各地新能源企業(yè)的添磚加瓦。搶先登陸舟山新區(qū)，臺州新能源企業(yè)或許能闖出一片新天地。

　　設(shè)想三：臺州外貿(mào)“通達”舟山港
　　舟山的區(qū)位優(yōu)勢不得不讓人羨慕。以舟山群島為中心，向北可到山東膠州灣、渤海灣，往南可到福建、廣東，西邊是長江入�？诤秃贾轂�，沿長江通達中國的內(nèi)陸腹地，向東則直面大洋，加上普陀山機場和舟山跨海大橋的開通，使舟山群島形成海、陸、空三位一體的集疏運網(wǎng)絡(luò)。
　　作為“千島之城”，舟山群島大約280公里長的深海岸線占到全國的18.4%，特別是水深20米以上的岸線超過100公里，這是建設(shè)良港的優(yōu)越地區(qū)，更是發(fā)展舟山港口物流的關(guān)鍵所在，而舟山尚未開發(fā)的海岸線還有160多公里，這為建設(shè)新的港口基地，發(fā)展港口物流業(yè)提供了廣闊空間。舟山市港航管理局副局長羅寧說：“按照規(guī)劃，舟山港貨物吞吐量將從2010年的2.2億噸提升到2015年的4億噸，萬噸級以上碼頭泊位新增20個左右；大宗商品交易從無到有，到2015年，實現(xiàn)2000億元交易額�！�
　　這邊，臺州企業(yè)進出口保持穩(wěn)定增長。今年上半年，臺州實現(xiàn)外貿(mào)進出口總值96億美元，比去年同期增長21.2%，創(chuàng)出歷史同期新高。其中太陽能電池、摩托車、液體泵、汽車零部件、工業(yè)縫紉機等制造業(yè)主要出口商品，同比分別增長71.4%、 48.5%、27.8%、33%和56.6%。這都需要港口的保障。
　　舟山還有讓人振奮的消息，舟山正在沖刺省內(nèi)第二個保稅港區(qū)。舟山市商務(wù)局副局長盛惠敏介紹，保稅港區(qū)一旦獲批，國外貨物入港區(qū)保稅；國內(nèi)貨物入港區(qū)視同出口，實行退稅；港區(qū)內(nèi)企業(yè)之間的貨物交易不征增值稅和消費稅。羅寧說，舟山保稅港區(qū)規(guī)劃初稿已完成，設(shè)想中的舟山保稅港區(qū)走的是差異化路子，上海、寧波以集裝箱貨物為主，舟山將側(cè)重大宗散貨。
　　點評：盡管臺州港口資源也不差，如規(guī)劃港口岸線156.48公里，其中可建萬噸級以上港口岸線長達91公里。但與舟山比起來，臺州的差距還是很明顯，核心港區(qū)頭門港與舟山港功能定位不同，建成也尚待時日。臺州經(jīng)濟外向度高，大多數(shù)企業(yè)“兩頭在外”，物流成本高。而舟山群島新區(qū)，離臺州較近，核心功能定位是打造“國際物流島”，如果臺州企業(yè)能很好地“借船出�！保�必定能降低不少物流成本，這十分有利于提高“臺州制造”的市場競爭力。