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進(jìn)口車(chē)市緩步迎調(diào)整 奔馳連續(xù)數(shù)月銷量縮水
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http://zhuijuan.cn 發(fā)表日期：2011-8-24 10:23:30
蘭格鋼鐵 |
>>今年上半年，國(guó)內(nèi)進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)同比增速大幅超越國(guó)產(chǎn)車(chē)，成為上半年國(guó)內(nèi)車(chē)市為數(shù)不多的亮點(diǎn)。然而，在這一幅太平景象之下，卻暗藏洶涌之勢(shì)。
>>據(jù)中國(guó)進(jìn)口汽車(chē)貿(mào)易有限公司(以下簡(jiǎn)稱中進(jìn)汽貿(mào))的最新數(shù)據(jù)顯示，從今年第一季度和第二季度的走勢(shì)來(lái)看，進(jìn)口車(chē)已經(jīng)呈現(xiàn)下降趨勢(shì)。而在這其中，奔馳則首當(dāng)其沖，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量已經(jīng)連續(xù)數(shù)月出現(xiàn)環(huán)比下降。
奔馳環(huán)比數(shù)月下降7月降幅最明顯
據(jù)中進(jìn)汽貿(mào)公布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，國(guó)內(nèi)進(jìn)口車(chē)上牌量達(dá)39.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)36%，遠(yuǎn)超國(guó)產(chǎn)車(chē)增長(zhǎng)，繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)，但從第一季度、第二季度來(lái)看，雖然幅度不大，但是已呈現(xiàn)下降趨勢(shì)。
在這種市場(chǎng)轉(zhuǎn)變中，奔馳在華銷量正好與這種變化相似。記者從奔馳在華公布的銷售數(shù)據(jù)中發(fā)現(xiàn)，從4月份開(kāi)始，奔馳在華銷量開(kāi)始出現(xiàn)逐月下降的情況。
據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，奔馳4月在華銷售超過(guò)1.7萬(wàn)輛，而到5月，其銷量已經(jīng)不足1.7萬(wàn)輛，為16960輛；到6月份，奔馳在華銷量為16925輛，與上月相比僅差35輛，下降幅度很��；但是到7月份，根據(jù)奔馳公布的銷量來(lái)看，其當(dāng)月銷量已經(jīng)下降到1.4萬(wàn)多輛，比此前下降幅度擴(kuò)大。
上個(gè)月，北京奔馳國(guó)產(chǎn)新C級(jí)轎車(chē)正式上市，這一車(chē)型換代在一定程度上影響了奔馳銷售總數(shù)，但是有專家表示，從奔馳公布的銷售數(shù)字來(lái)看，不僅是國(guó)產(chǎn)C級(jí)轎車(chē)，包括奔馳S級(jí)、SMART等暢銷車(chē)型也都出現(xiàn)銷量下滑。
從細(xì)分車(chē)型來(lái)看，奔馳S級(jí)車(chē)的銷量自4月份以來(lái)一直在2600輛以上，其中6月份更達(dá)到了3150輛，而7月份其銷量則跌破2600輛，為2530輛；從SMART銷量來(lái)看，此前幾個(gè)月一直保持在1000輛左右，而7月則下降至830輛。
除了奔馳外，寶馬的增速也開(kāi)始放緩，相比此前同比增長(zhǎng)70%左右，目前已經(jīng)降到不到40%；而大眾也從去年同比增速超過(guò)110%，下降到今年上半年的同比增幅50%多一點(diǎn)；而高端市場(chǎng)曾經(jīng)的“霸主”奧迪在華增速放緩，也早就成為不爭(zhēng)的事實(shí)。
記者從某進(jìn)口品牌內(nèi)部人士了解到，對(duì)于今年的進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)，其內(nèi)部對(duì)目前的市場(chǎng)表現(xiàn)并不滿意。“不僅上層高管壓力大，下面市場(chǎng)部的日子也不好過(guò)，天天一開(kāi)會(huì)就挨批�！痹撊耸客嘎�。
對(duì)此，專家表示，一些進(jìn)口品牌在此前高速增長(zhǎng)的背景下，本來(lái)今年預(yù)期會(huì)更高，或是持平，但是從目前的情況來(lái)看，對(duì)于國(guó)內(nèi)進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)的預(yù)期還是過(guò)于樂(lè)觀了。
小排量車(chē)增長(zhǎng)最快一級(jí)市場(chǎng)份額下降
在市場(chǎng)增速放緩的同時(shí)，今年上半年，在多重因素的影響下，進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)格局也在悄然變化。
據(jù)中進(jìn)汽貿(mào)的數(shù)據(jù)顯示，目前，進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)中的大型轎車(chē)和中型轎車(chē)的市場(chǎng)份額為56.7%。其中，大型轎車(chē)增長(zhǎng)高于進(jìn)口轎車(chē)整體增速，主要原因是奔馳S級(jí)、大眾輝騰等車(chē)型的增速較高，帶動(dòng)了大型轎車(chē)的整體增長(zhǎng)；而中型轎車(chē)上半年增速低于進(jìn)口車(chē)轎車(chē)整體增速，主要是由于雷克薩斯ES系列銷量下滑很大，同比下滑超過(guò)30%，拖累了整個(gè)中型轎車(chē)市場(chǎng)。而小型車(chē)市場(chǎng)，在寶馬MINI、SMART和奔馳A級(jí)車(chē)的帶動(dòng)下，成為增長(zhǎng)最快的細(xì)分市場(chǎng)，增幅高達(dá)156%。
從進(jìn)口SUV市場(chǎng)來(lái)看，緊湊型和中型SUV市場(chǎng)份額最高，占進(jìn)口SUV市場(chǎng)92.5%的市場(chǎng)份額。從目前市場(chǎng)走勢(shì)來(lái)看，進(jìn)口小排量車(chē)增長(zhǎng)顯然符合國(guó)家對(duì)進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)調(diào)控的目的。
此外，在銷售區(qū)域上，進(jìn)口車(chē)也面臨調(diào)整。從上半年來(lái)看，一級(jí)市場(chǎng)同比增長(zhǎng)16.3%，低于進(jìn)口車(chē)整體市場(chǎng)增速；而二、三、四級(jí)市場(chǎng)增速基本一致，增速高于進(jìn)口車(chē)整體增速。而在市場(chǎng)份額上，也是相似局面，呈現(xiàn)“一級(jí)降和二、三、四線升”的情況。
為此，記者從幾家進(jìn)口車(chē)品牌了解到，其今年經(jīng)銷商拓展也主要集中在一級(jí)以外的市場(chǎng)區(qū)域。其中，大眾今年將網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)向二、三線城市深入，目前經(jīng)銷商已經(jīng)增至70家；雷諾也陸續(xù)將品牌市場(chǎng)活動(dòng)引入二、三級(jí)城市。
有專家表示，進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)在二、三線城市發(fā)展迅速，在二、三級(jí)市場(chǎng)建立經(jīng)銷商，有利于品牌認(rèn)知和銷量提升，而消費(fèi)者也能得到完善的售后服務(wù)。
(北京參考) |
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文章編輯：【蘭格鋼鐵網(wǎng)】zhuijuan.cn |
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