盛夏酷熱難當，鎮(zhèn)江船廠內(nèi)依然火花四射、車來車往，靠著船臺的平地上一片熱火朝天的繁忙景象。“單以我們的在手訂單數(shù)而言，生產(chǎn)任務(wù)就已經(jīng)安排到了2013年，今年我們廠下水船只將達到61條�！辨�(zhèn)江船廠副總經(jīng)理徐桂忠說。
造船很多工序用不著船臺
在鎮(zhèn)江船廠記者看到了一個“奇特”的景象：離船臺不遠的空地上，是一組組忙碌的工人，那里焊接的火花四射，拼裝聲不絕于耳。而這些工作，原本是應(yīng)該在船臺上進行的。
“這就是我們正在進行的一項創(chuàng)新，我們希望能實現(xiàn)‘流水線造船’�！毙旃鹬艺f，傳統(tǒng)的造船業(yè)，船舶制造除一小部分水下作業(yè)外，大部分工序都必須在船臺上完成，要擴大產(chǎn)能就必須擁有多個船臺，從而對水下岸線資源要求較多。鎮(zhèn)江船廠在這方面進行了革新，將造船分成“殼、舾、涂”三部分，每一部分都采用離岸制作，最后再統(tǒng)一利用船臺安裝，然后進行試水。
徐桂忠形容說：“就好比成衣制作中，將衣服分成裁剪、繰邊等多個程序，最后再集中制作成衣。我們也將造船科學合理地分割成好幾部分，先部分制作，最后再統(tǒng)一組裝。這樣一來，有兩個好處，一是離岸制作的穩(wěn)定性使產(chǎn)品質(zhì)量更有保證，二是地面生產(chǎn)可大大縮短造船周期，減少對船臺的用量需求。這項革新一旦成功，將可節(jié)約三分之一到一半的造船時間，產(chǎn)能自然會隨之大大提升了�！�
科技創(chuàng)新產(chǎn)品創(chuàng)新爭來訂單
2008年，金融危機席卷全球，全世界的造船業(yè)都受到了重創(chuàng)。如今，雖然全球經(jīng)濟有了復蘇跡象，但由于造船業(yè)的滯后性，大多數(shù)船舶制造企業(yè)依然步履維艱�！耙郧笆琴u方市場，船只要造出來都有人買�，F(xiàn)在是買方市場，一個訂單出來，好多家造船企業(yè)一起來爭�！毙旃鹬腋嬖V記者，在這樣的情況下，鎮(zhèn)江船廠依然能手握大量訂單，是因為企業(yè)牢牢把握住了科學發(fā)展這根主線�！皩ξ覀兌�，科學發(fā)展就是科技創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新，不盲目跟風。”
作為江蘇省首個造船企業(yè)，鎮(zhèn)江船廠一直致力于特種船舶的研發(fā)和制造，以及生產(chǎn)工藝的革新，“流水線造船”就是其中之一。據(jù)了解，到目前鎮(zhèn)江船廠已創(chuàng)造了26項中國第一，擁有5個國家級新興產(chǎn)品和21項專利技術(shù)。其擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的自主船型達50多個。在剛剛過去的5年中，鎮(zhèn)江船廠生產(chǎn)了中國最大的F-F2雙入級全回轉(zhuǎn)消防船；國內(nèi)第一條抗風浪全回轉(zhuǎn)港作船；以產(chǎn)學研合作的方式，申請了大功率多功能遠洋深海石油平臺資源船的研發(fā)項目，該項目被列入江蘇省科技成果轉(zhuǎn)化項目，獲得了省政府的重點扶持……
企業(yè)下個目標是擴大產(chǎn)能
“這么多年來，我們從來沒有盲目跟風，與其他造船企業(yè)比大比全，我們走自己的特種船舶制造道路，求專求尖求特，有了高科技的附加值，競爭力自然就強。目前我們的新接訂單已達90多艘�！毙旃鹬艺f，訂單不愁的鎮(zhèn)江船廠下一個目標就是擴大產(chǎn)能。而向“流水線造船”進軍，就是實現(xiàn)這一目標的載體�！拔覀兇瑥S只有3個船臺，采取離岸的流水線操作，船臺的利用率得到了極大的提高，可以在不增加岸線的前提下有效提高產(chǎn)量。不過，由于面積的限制，‘流水線造船’目前只能在廠內(nèi)進行其中的一部分，要真正實現(xiàn)全面的‘流水線’，還必須依賴正在進行的船廠三期工程�！�
鎮(zhèn)江船廠的大門外正對著該廠三期擴建工程的地塊。總投資10.8億元的三期擴建工程占地248.5畝。鎮(zhèn)江船廠所在的潤州工業(yè)園組成了專門的工作組，服務(wù)于三期工程前期的拆遷征地工作，保證了土地的及時交付。如今這里已是一片平地，前期的部分回填工程已基本完成……我們站在這片平整的土地邊，感受著江風撲面而來，憧憬著工程項目投產(chǎn)后的情景，“到那時，鎮(zhèn)江船廠年銷售額將超40億元，利稅產(chǎn)出能力將超過5億元。到時，成為世界特種船舶制造的老大，也不是不可能�！毙旃鹬倚判臐M滿地說。
（靖江晚報）
