荷蘭空調(diào)專業(yè)公司Heinen & Hopman（海茵荷普曼）工程公司已新推出一種MDF(船用蒸餾燃料)冷卻器，以幫助船舶運(yùn)營方在進(jìn)入ECA區(qū)域時(shí)，從重油燃料狀態(tài)切換成蒸餾燃料。
通過冷卻蒸餾燃料，該冷卻裝置可確保船舶發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行，降低污染排放，減少發(fā)動(dòng)機(jī)和燃油泵的維護(hù)成本，并有助于延長燃油泵在惡劣海況下的使用壽命。
Heinen & Hopman公司指出，由于較輕的燃油具有比重油更低的粘度，為將蒸餾的船用柴油達(dá)到與重油類似的粘度，需要對燃油進(jìn)行冷卻。
據(jù)該公司介紹，在從重油轉(zhuǎn)換為船用柴油的轉(zhuǎn)換過程中，冷卻過程的溫度很關(guān)鍵。為了避免（溫度急增）損壞燃油設(shè)備，燃油的溫度和粘度應(yīng)該進(jìn)行認(rèn)真監(jiān)測。
Heinen & Hopman公司的船用柴油冷卻裝置基于該公司暖通空調(diào)系統(tǒng)的冷卻裝置，結(jié)構(gòu)緊湊、效率高、重量輕，并配備了溫度和粘度控制器�？梢愿鶕�(jù)用戶要求量身定做，與各種類型的船舶配套。
