全球最大集裝箱航運公司丹麥馬士基今年4月起削減到香港的航期和航線，并將之轉向廣州南沙港。記者獲悉，馬士基自今年5月2日進駐南沙港以來，令該港口的貨運量增加超過1倍。廣州海關數(shù)據(jù)顯示，5至6月，馬士基新增航班帶來的貨運量達到77.48萬噸，占整個南沙港區(qū)同期貨運總量的57.86%。
7月15日，廣州海關推出七項措施支持廣東加工貿易轉型升級，其中包括推廣三方電子化聯(lián)網管理、推進加工貿易依法轉型和梯度轉移、推動加工貿易內銷便利化、進一步支持廣州空港海港保稅物流發(fā)展、支持企業(yè)承接國際服務外包業(yè)務等。廣州海關關長高融昆表示，“南沙海港”和“機場空港”是廣州乃至珠三角地區(qū)的兩大物流樞紐，帶動、輻射作用極大。其中，南沙港作為中國享受跌價優(yōu)惠政策最多的保稅區(qū)，廣州海關成立專職小組支持其業(yè)務發(fā)展。
兩月新增貨量占同期58%
馬士基今年4月起將原來30%安排在香港港口的船期與航線撤走，轉移在廣州南沙港區(qū)掛靠，并重組9條以南沙為起點的新航線。高融昆介紹，馬士基於今年5月2日正式進駐南沙港，新增了歐洲、美洲、亞洲、中東、非洲等11條國際航線。至6月底，馬士基新增帶來的貨運量達到77.48萬噸，占整個南沙港區(qū)同期貨運總量的57.86%.他表示，為支持馬士基落戶廣州，廣州海關與馬士基(中國)航運有限公司簽署合作備忘錄，雙方在信息溝通、數(shù)據(jù)交換、法律宣傳、業(yè)務諮詢、通關便利等方面密切合作。
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