為了完成地鐵三號線南站區(qū)間的施工，記者昨日從南京地鐵建設指揮部獲悉，南京南站北廣場的大草坪將進行圍擋。預計，這里的圍擋要到明年年底結束，根據(jù)計劃，地鐵三號線明年年底要實現(xiàn)洞通，預計2014年青奧會之前通車。
未來，將有4條地鐵線路經過高鐵南京南站，機場線和12號線位于南京南站北廣場下方，1號線和3號線位于南站站房下方。機場線、12號線東西向經過南站地區(qū)，正好與1號線南延線、3號線呈十字交叉狀。站廳層之間相互貫通，市民不用出站就可以實現(xiàn)零距離換乘。據(jù)介紹，機場線和12號線南京南站的車站長250米，寬48米，為2層站臺，將來機場線和12號線將實現(xiàn)同臺換乘。站臺設置和目前的一號線南延線和三號線的相仿。
據(jù)介紹，為了確保京滬高鐵南京南站按期開通運營，南京至高淳城際軌道南京南站至祿口機場段工程(機場線)此前預先完成了一期工程�？紤]到南京南站的啟用，當時為了盡快將地面部分交給南站進行北廣場建設，地鐵站施工方創(chuàng)新施工手段，采用先加蓋頂板再自上而下挖掘。施工方于今年6月25日完成了南京南站北廣場草皮綠化施工，為南京南站的開通運營創(chuàng)造了場地條件。
目前，高鐵已經正常運營，而由于地鐵3號線區(qū)間和機場線南京南站呈十字形交叉，而且是橫穿與機場線和12號線車站底板下方，所以這兩個工程需要同步施工。為了保證地鐵3號線能夠如期通車，所以這一工程需要盡快二次進場施工。據(jù)介紹，這次進場施工后，將進行場地圍擋和臨時建筑施工，場地的施工圍擋設置于現(xiàn)在的北廣場草皮邊線外側。目前廣場上的地鐵梅花形標志鋪設的彩色碎石將收集起來留作他用，對于需要占用范圍的草皮將進行移植，施工影響范圍外的草皮將繼續(xù)保留，并進行正常的養(yǎng)護。
為了減少對南站的影響，這次施工不會在站前廣場大面積開挖，而是在左右兩塊大草坪上一共開出四個口子，用于機械進去和出土。地鐵方表示，他們將強化管理，施工的影響范圍僅限于被圍擋的大草坪，不會破壞現(xiàn)已鋪設的北廣場硬質地面。負責這一工程的工程師告訴記者，這次開挖施工后，以后地鐵施工應該不會在南站區(qū)域有大的動作了�！耙院髾C場線和12號線的隧道掘進，可以采用盾構法，就不需要再在地面挖坑了�！�
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