截至6月底，臨海高等級公路建設工程全線累計完成投資59.2億元，占總投資33%，其中本年度累計完成投資24.6億元，占年度計劃的50.2%。其中，連云港累計完成23.2億元，占總投資58%，本年度累計完成3.7億元，占本年計劃62%；鹽城累計完成19億元，占總投資30%，本年度累計完成11億元，占本年計劃50%；南通累計完成17億元，占總投資28.8%，本年度累計完成9.9億元，占本年計劃55%。全線實現了“時間過半、任務過半”的目標。
臨海高等級公路規(guī)模大、里程長，是我省干線公路建設史上施工條件最為復雜、技術難度極高的一項工程。該公路起于蘇魯交界繡針河，止于南通啟東長江黃海交界，全長526公里，雙向四車道或雙向六車道一級公路標準，設計速度每小時100公里，工程總投資估算180億元。主要工程量：新建橋梁191座共44135延米(其中特大橋9座，大橋67座)，互通5座，路基土石方3918萬立方米，瀝青路面面層1165萬平方米。
今年以來，在廳黨組、廳領導的堅強領導下，廳臨海辦緊緊圍繞年度目標，強力推進各項工作。全線完成招標81個477公里，占總里程92%；已開工里程422公里(含已建成路段33公里)，占總里程81%；完成拆遷33.8萬平米，占總量74%；完成清淤清表210公里，占總量45%；完成便道便橋153公里，占總量43%；完成特殊路基處理(濕噴樁)157萬，延米占總量44%；完成路基土石方665萬方，占總量16%；完成涵洞127道，占總量13%，完成鉆孔樁1457根，占總量21%。
(江蘇公路建設) |
