在雷諾國產計劃重啟之后，雷諾中國未來安排也成為關注的焦點。上周，記者從知情人士處了解到，在未來成立合資公司后，雷諾中國權責將會大幅縮小，也許將轉為“雷諾中國投資公司”或“雷諾中國銷售公司”，專門負責雷諾進口車型的銷售或其他在中國的投資項目。另據(jù)了解，未來國產車型將會延用現(xiàn)有銷售渠道。

雷諾中國或成為進口車銷售部門

目前，雷諾中國全權負責雷諾在中國業(yè)務，包括在中國投資、發(fā)展及進口車銷售。若未來雷諾與東風汽車成立合資公司，雷諾中國的權責將會大大縮小。據(jù)了解，雷諾中國將來可能會轉變?yōu)槔字Z中國投資公司或者雷諾中國銷售公司，負責雷諾進口車在中國的銷售，以及在中國的一些投資項目。這種做法類似于目前在中國擁有合資公司的跨國公司的一般性做法。

按一般做法，雷諾中國的部分人員有可能會作為法方代表進入合資公司任職，其他人員繼續(xù)留在雷諾中國。

國產后仍將沿用現(xiàn)有渠道

在未來合資公司成立后，國產車型會在什么渠道內銷售也是受到關注的一個問題。據(jù)了解，與別的跨國公司不同，合資公司成立后，雷諾國產車型將會繼續(xù)在現(xiàn)有的銷售渠道銷售，這也是合資談判達成的一個前提。

在未來國產之后，雷諾將會選擇將一些雷諾主力車型放到中國生產，如目前占雷諾在華銷量90％以上的科雷傲。因此，雷諾現(xiàn)有經銷商擔心將來只能銷售進口車型。一位雷諾的經銷商介紹，他們已經向雷諾中國傳達了這種擔憂，并希望能夠繼續(xù)銷售國產車型。

事實上，這種擔憂并無必要。據(jù)了解，為了保證經銷商經營的延續(xù)性，雷諾已經確定在國產后繼續(xù)在現(xiàn)有的進口渠道內銷售國產車。

近年來，雷諾加大了對銷售網絡的建設力度，努力向外界傳達出在中國長期發(fā)展的決心。今年雷諾將會把全國經銷商數(shù)量增加到80家，2012年達到120家。此外，雷諾也在內部做了很多的改革方案，包括中國配件庫的設立，以及貸款體系的建設等。

近半年來，雷諾總部高層頻頻來華，去年10月到今年年初，雷諾負責銷售、市場及輕型商務車業(yè)務的執(zhí)行副總裁杰羅姆·斯托爾和雷諾執(zhí)行副總裁兼亞非區(qū)總裁中村克已先后來華，今年4月亞太區(qū)亞非區(qū)商務副總裁樂偉馳又現(xiàn)身上海車展。據(jù)記者了解，他們中國之行的一個重要的議程就是為了促進雷諾的國產項目。