日產最近公布了一個全新的商業(yè)計劃，略述了未來六年的車型計劃。這個被命名為“日產Power 88”的商業(yè)計劃期望到2017年時將日產公司的全球市場份額提升8%，同時將營業(yè)利潤也提升8%，因此在該商業(yè)計劃的名稱中有“88”這個數(shù)字。

為完成這一計劃，日產計劃在接下來的六年里平均每六個星期發(fā)布一款新車型或升級改款車型。在這些新車型當中，有10款將會成為英菲尼迪車型陣容的一員。

也就是說，英菲尼迪計劃從現(xiàn)在到2017年發(fā)布10款新車型或改款車型，其中一款將會是一款定位在現(xiàn)款G系列之下的緊湊車型。我們過去曾對該車型報道過幾次，但是如今我們獲悉了更多的細節(jié)信息，這些消息是由英菲尼迪的內部人士透露出來的。

據(jù)悉，這款新的緊湊車型將基于在今年早些時候亮相的Etherea概念車設計。這款新的緊湊車預計會保持概念車傾斜的車頂設計及其掀背式的車身和總體的比例。

此外，預計這款緊湊車會搭載一款渦輪增壓式的四缸發(fā)動機，應該是最近達成聯(lián)盟協(xié)議的雷諾-日產與戴姆勒合作研發(fā)的一款發(fā)動機。這款發(fā)動機被認為是新款2012款奔馳C級所搭載的204馬力1.8升渦輪增壓式四缸“CGI”發(fā)動機的改進版。

為這款英菲尼迪新車研發(fā)的平臺將被用于支撐新一代的雷諾梅甘娜以及日產的一款新的緊湊車。這意味著，這款新的英菲尼迪車型可能會采用前輪驅動設計，其他大部分的豪華車制造商包括寶馬都為其新一代的緊湊車型選擇了前輪驅動設計。

除了這款緊湊車型之外，英菲尼迪還將推出一款基于和日產Leaf相同的平臺設計的電動車。為使這款電動車與日產Leaf區(qū)別開來，這款英菲尼迪電動車將會擁有獨特的外觀設計以及高檔的裝備和裝飾。

雖然目前尚無消息表明這款英菲尼迪緊湊車會在什么時候發(fā)布上市，但是據(jù)悉這款基于Leaf設計的豪華電動車將會在2013款英菲尼迪JX跨界車于明年春上市的一年后發(fā)布。最后，日產希望其英菲尼迪品牌能夠從現(xiàn)在在全球擁有的36個市場擴充至71個市場。

（網(wǎng)上車市）