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奔馳提速:陸續(xù)投產(chǎn)四車型 2015國產(chǎn)化70%
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http://zhuijuan.cn 發(fā)表日期：2011-7-7 9:56:04
蘭格鋼鐵 |
近日，北汽與戴姆勒在德國簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，將總投資約為20億歐元注入到北京奔馳當(dāng)中，以進(jìn)一步擴(kuò)大乘用車本地化生產(chǎn)。在當(dāng)天的簽署儀式上，戴姆勒股份公司董事長(zhǎng)兼梅賽德斯-奔馳汽車集團(tuán)總裁蔡澈表示，“到2020年，全球每售出的5輛緊湊型豪華車中，將有1輛會(huì)是在中國。”
2011年正式國產(chǎn)GLK
在這份協(xié)議中，奔馳國產(chǎn)車計(jì)劃正式浮出水面：2011年，面向SUV市場(chǎng)的GLK將正式國產(chǎn)，而從2013年開始，另外三款梅賽德斯-奔馳新一代緊湊車型也將投放到中國市場(chǎng)。在2010年，約有77萬中國消費(fèi)者購買了該細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品。戴姆勒預(yù)計(jì)，截至2020年，中國緊湊豪華車市場(chǎng)每年將超過200萬輛的規(guī)模。屆時(shí)，中國在該細(xì)分市場(chǎng)的全球份額亦將從現(xiàn)有的12%提升至20%以上，成為全球最大的緊湊型豪華車市場(chǎng)。
同時(shí)，全新的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠將于2013年開始投產(chǎn)，該工廠初始年產(chǎn)能可達(dá)10萬臺(tái)，此后將根據(jù)銷售增長(zhǎng)的需求進(jìn)一步增加至最高的25萬臺(tái)。此外，戴姆勒與北汽還將成立新的研發(fā)中心，主要負(fù)責(zé)車輛的測(cè)試與匹配，還將與供應(yīng)商一起攜手開展研發(fā)工作。
2015年實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化70%
2010年，奔馳成為中國市場(chǎng)成長(zhǎng)最快的豪華車品牌，去年實(shí)現(xiàn)整車銷售14.77萬輛，同比增幅115%，但與奧迪和寶馬相比，奔馳銷售取得的市場(chǎng)份額更多依靠進(jìn)口車，國產(chǎn)車型僅為30%。
奔馳高層曾在多種場(chǎng)合下表示，將于2015年實(shí)現(xiàn)70%國產(chǎn)化，而2011年，國產(chǎn)車型也將接近50%。據(jù)了解，從去年開始，寶馬加快了追趕奧迪的步伐，至于奔馳，它則是大跨步的追趕前面的奧迪和寶馬，中遠(yuǎn)期目標(biāo)是至2020年，全球每五輛奔馳，就有一輛在中國生產(chǎn)并銷售。
(本文來源：信息時(shí)報(bào)) |
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文章編輯：【蘭格鋼鐵網(wǎng)】zhuijuan.cn |
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