國家高速鐵路對鋼軌質(zhì)量和安全性能要求極高。武鋼股份條材總廠一煉鋼分廠生產(chǎn)的高速重軌鋼的精煉質(zhì)量是決定其內(nèi)在質(zhì)量的關(guān)鍵。
為提高重軌鋼的產(chǎn)品質(zhì)量，保證高速鐵路安全運行，武鋼股份條材總廠一煉鋼分廠煉鋼車間質(zhì)量管理小組選擇《提高高速重軌鋼精煉合格率》為攻關(guān)課題。課題實施前，高速重軌鋼精煉工序質(zhì)量合格率平均僅為82.19%，嚴重制約了高速重軌鋼產(chǎn)能的擴大和質(zhì)量穩(wěn)定性提高。
通過QC小組活動攻關(guān)，武鋼高速重軌鋼精煉質(zhì)量合格率由82.19%提高到93.61%，超過公司規(guī)定90%的目標。按改鋼差價每噸100元計算，僅2009年6-12月就創(chuàng)經(jīng)濟效益61.59萬元。同時，高速重軌鋼精煉質(zhì)量合格率的提高為公司擴大優(yōu)質(zhì)百米高速重軌鋼產(chǎn)能提供了技術(shù)保障，極大增強了高速鐵路的安全穩(wěn)定性，滿足了鋼材高端市場的需求。
據(jù)悉，2011年5月份，武鋼條材總廠大型分廠軌梁線時速350公里每小時高速重軌生產(chǎn)取得喜人成績，累計挑出率達88%，創(chuàng)歷史新高。目前，武鋼生產(chǎn)的百米重軌、尤其是350km/h高速重軌已成功用于京石、石武、武廣、京滬等當今最快的客運鐵路專線上。截止2010年11月份，由條形總廠大型分廠生產(chǎn)的百米重軌產(chǎn)量、百米高速重軌產(chǎn)量兩項指標分別是上年的2.6倍和8倍，實現(xiàn)質(zhì)量、產(chǎn)量雙飛躍。(來源：長江日報) |
