津?yàn)I高速公路改擴(kuò)建收尾工程全面完工，26日中午13:00提前實(shí)現(xiàn)雙向正式通車。

　　按工程施工工藝、總體計(jì)劃安排及氣候情況，今年5月14日晚21：00津?yàn)I高速恢復(fù)“潮汐式”交通導(dǎo)行，并展開收尾工程施工。由于前期準(zhǔn)備充分，在參建單位的共同努力下，瀝青混凝土表面層鋪筑、舊橋拆除等工作進(jìn)展順利。目前收尾工程施工已全部完成，計(jì)劃明天中午13點(diǎn)津?yàn)I高速公路提前十余天實(shí)現(xiàn)雙向正式通車，向建黨90周年獻(xiàn)出了一份厚禮。

　　此前，為最大限度發(fā)揮津?yàn)I高速公路連接中心城區(qū)與濱海新區(qū)最便捷通道的作用，盡最大可能滿足濱海新區(qū)企事業(yè)單位及廣大車戶通勤需要，在滿足后續(xù)收尾工程施工計(jì)劃安排的前提下，津?yàn)I高速公路于今年1月9日先行實(shí)行雙向試通車。同時(shí)，正式開通最新國家標(biāo)準(zhǔn)的京津冀高速公路電子不停車收費(fèi)系統(tǒng) (簡稱國標(biāo)ETC)，全線燈光照明設(shè)施同時(shí)啟用。此舉也為確保后續(xù)表面層瀝青混凝土鋪筑質(zhì)量，有效提升公路的使用壽命和通行水平提供了時(shí)間條件。經(jīng)過4個(gè)多月的試通車運(yùn)行，津?yàn)I高速通行情況良好，路基及橋涵拼寬部位沉降已趨于穩(wěn)定，過往車戶也初步體會了現(xiàn)代化、信息化、全照明高速所帶來的便利。改造施工過程中，創(chuàng)出了全國高速公路建設(shè)“潮汐式”導(dǎo)行不斷交、國內(nèi)北方地區(qū)公路工程首次使用預(yù)制管樁解決新老路基不均勻沉降處理工藝等許多亮點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，為今后陸續(xù)實(shí)施的高速改擴(kuò)建工程積累了寶貴的技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)。

　　改造后的津?yàn)I高速公路，由原雙向4車道拓寬為雙向6車道，局部達(dá)到雙向8車道通行。天津收費(fèi)站由5進(jìn)口8出口變?yōu)?進(jìn)口13出口(包括 3個(gè)ETC車道)，濱海收費(fèi)站由5進(jìn)口8出口變?yōu)?進(jìn)口9出口(包括3個(gè)ETC車道) ，軍糧城收費(fèi)站也已全新亮相。改造后，津?yàn)I高速仍為客運(yùn)專用通道，禁止貨車通行。 （中國公路網(wǎng)）