孫曉東曾是前上海通用總經(jīng)理陳虹手下的一員猛將，主管市場(chǎng)營銷，在經(jīng)銷商渠道享有極高認(rèn)同感及號(hào)召力。1997年加入上海通用后一直負(fù)責(zé)市場(chǎng)營銷工作。2007年，孫曉東正式被任命為上海通用分管營銷的負(fù)責(zé)人，成功拉動(dòng)賽歐、君威、凱越等車型的熱銷。

原上汽高管孫曉東加盟標(biāo)致雪鐵龍（下稱PSA）亞洲運(yùn)營部后，他是否能助PSA迎來在華的全新開局是外界關(guān)注的焦點(diǎn)。記者近日從消息人士處獲悉，PSA開始著手另一項(xiàng)準(zhǔn)備：籌建在華的投資有限公司，以備未來能夠以真正的“管理機(jī)構(gòu)”身份參與合資公司事務(wù)，以及更好地開展汽車相關(guān)的零部件、汽車金融等業(yè)務(wù)。

此外，備受外界關(guān)注的孫曉東赴歐洲培訓(xùn)兩周后現(xiàn)已回國任職，并已在亞洲運(yùn)營部框架下的產(chǎn)品規(guī)劃和市場(chǎng)調(diào)研部門上班。而他正式成為部門負(fù)責(zé)人將是今年年底，須等現(xiàn)任該職務(wù)的法國人博文結(jié)束在華任期調(diào)回總部之后才好接棒。

PSA在華現(xiàn)機(jī)構(gòu)只有銷售權(quán)

上述消息人士告訴本報(bào)記者，很多人沒有注意過，現(xiàn)在的“PSA亞洲運(yùn)營部”是PSA集團(tuán)駐華的一個(gè)辦事部門，實(shí)際上它的法人注冊(cè)名是“標(biāo)致雪鐵龍（中國）汽車貿(mào)易有限公司”。嚴(yán)格法律意義上講，該公司跟豐田、日產(chǎn)（中國）投資有限公司不同，它只能行使汽車銷售的權(quán)利，不具備管理其在華合資項(xiàng)目等銷售以外的職能。

該人士表示，參照豐田等外企的做法，籌劃類似PSA（中國）投資有限公司這樣的法人實(shí)體，將是標(biāo)致雪鐵龍今后能名正言順地參與在華合資公司事務(wù)的關(guān)鍵一步。

據(jù)了解，亞洲運(yùn)營部剛開辟了法律部，為今后組建投資公司做前期準(zhǔn)備工作�！艾F(xiàn)在組建投資公司的資金門檻預(yù)計(jì)比過去高多了，前期還涉及跟東風(fēng)、長安等合資伙伴進(jìn)行接洽商榷，短期內(nèi)不可能建成�！�

孫曉東現(xiàn)已開始任職

據(jù)PSA內(nèi)部人士透露，孫曉東赴歐洲培訓(xùn)兩周后現(xiàn)已回國任職，并已在亞洲運(yùn)營部框架下的產(chǎn)品規(guī)劃和市場(chǎng)調(diào)研部門上班。而他正式成為部門負(fù)責(zé)人是今年年底，須等現(xiàn)任該職務(wù)的法國人博文結(jié)束在華任期調(diào)回總部之后才好接棒。

據(jù)PSA亞洲運(yùn)營部公關(guān)負(fù)責(zé)人華曉燕介紹，亞洲運(yùn)營部的職能分支如下：總裁奧利維是一把手，他統(tǒng)管的部門包括產(chǎn)品規(guī)劃和市場(chǎng)調(diào)研、上海研發(fā)中心、市場(chǎng)、公關(guān)、銷售（即過去的亞洲商務(wù)部）、財(cái)務(wù)、采購等十多個(gè)部門，這些部門負(fù)責(zé)人之間是平級(jí)關(guān)系。

根據(jù)PSA的人事公告，孫曉東在亞洲運(yùn)營部中主管“產(chǎn)品規(guī)劃和市場(chǎng)調(diào)研部”，負(fù)責(zé)未來標(biāo)致、雪鐵龍兩個(gè)品牌進(jìn)口車和在華合資公司的產(chǎn)品規(guī)劃。一位熟悉上海通用的人士表示，孫曉東曾是前上海通用總經(jīng)理陳虹手下的一員猛將，主管市場(chǎng)營銷，在經(jīng)銷商渠道享有極高認(rèn)同感及號(hào)召力。

消息人士認(rèn)為，PSA把孫曉東安排做產(chǎn)品引進(jìn)的前期工作有點(diǎn)大材小用，并沒有充分發(fā)揮他的營銷強(qiáng)項(xiàng)，不掌握銷售和市場(chǎng)并無太多實(shí)權(quán)。PSA能否成就孫曉東職業(yè)經(jīng)理人履歷下一頁的輝煌，在于他能否整合并統(tǒng)籌產(chǎn)品規(guī)劃和市場(chǎng)調(diào)研、銷售、市場(chǎng)和公關(guān)等幾個(gè)密切相關(guān)的部門。從目前的形勢(shì)看，這種架構(gòu)整合對(duì)于 PSA而言阻力不小。