近日，蚌淮高速公路至寧洛高速公路連接線工程可行性研究報告評估會在我市召開，會議邀請7位專家參加評估。經(jīng)討論，專家、代表一致認(rèn)為，項目的實施將優(yōu)化區(qū)域交通網(wǎng)，緩解沿線地區(qū)交通運(yùn)輸?shù)木o張狀況，促進(jìn)“沿淮城市群”及滁州市社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、重點(diǎn)項目實施等具有十分重要的意義。
與會專家和代表首先來到鳳陽實地踏勘了現(xiàn)場，聽取了報告編制單位中交第一公路勘察設(shè)計研究院有限公司關(guān)于《工可報告》的匯報，并對相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了論證。
作為區(qū)域高速公路網(wǎng)的一個重要組成部分，蚌淮至寧洛高速公路連接線項目已被省交通運(yùn)輸廳列入“十二五”規(guī)劃。經(jīng)過比選、評估，專家組認(rèn)為《工可報告》中提出的A線方案為推薦路線。A線方案：起于圩山連接蚌淮高速鳳陽延伸段和擬建的蚌五泗高速公路，在江山連接寧洛高速公路，建設(shè)里程約29公里，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計行車時速120公里。全線設(shè)有明皇陵出口、鳳陽南出口、江山樞紐互通，預(yù)留圩山樞紐互通、并在縣城南設(shè)置服務(wù)區(qū)一處。
據(jù)悉，蚌淮高速公路至寧洛高速公路連接線工程項目總投資約16.1億元，今年10月份開工建設(shè)，工期3年。
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