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西藏：首條高速7月通車(chē) 墨脫公路明年開(kāi)通
 http://zhuijuan.cn    發(fā)表日期：2011-6-21 10:26:43  蘭格鋼鐵
    “西藏第一條高速公路——拉薩至貢嘎機(jī)場(chǎng)專(zhuān)用公路將于今年7月正式通車(chē)，并免費(fèi)通行。”這是西藏自治區(qū)交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)趙世軍日前在接受人民網(wǎng)記者專(zhuān)訪時(shí)透露的。

    趙世軍還回顧了近十年來(lái)西藏公路交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展歷程，展望“十二五”期間西藏綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)目標(biāo)，并回答了記者關(guān)心的關(guān)于墨脫公路、南亞陸路貿(mào)易通道及“四小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”建設(shè)等問(wèn)題。

    成就：

    全區(qū)公路總里程已達(dá)58249公里

    記者：近十年來(lái)，西藏公路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)入跨越式發(fā)展階段。請(qǐng)您介紹西藏交通運(yùn)輸事業(yè)所取得的顯著成就。

    趙世軍：近十年是西藏公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的最好時(shí)期，國(guó)家的投資力度最大，同時(shí)取得的成就也最大。十年來(lái)，國(guó)家累計(jì)投資達(dá)到407億元，是前50年總和的幾倍；十年前，全區(qū)公路通車(chē)總里程為22053公里，到2010年，這一數(shù)字上升至58249公里，翻了一倍多。十年間，西藏公路交通面貌得到顯著改善，基本實(shí)現(xiàn)了“人便于行、貨暢其流”的目標(biāo)。

    截至2010年底，全區(qū)等級(jí)路32826公里，瀝青路面8195公里，鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路通達(dá)率達(dá)到99.7%，建制村通達(dá)率達(dá)到81.2%；公路設(shè)養(yǎng)里程55856公里，客運(yùn)班線達(dá)到353條。

    未來(lái)：

    2015年預(yù)計(jì)通車(chē)總里程達(dá)7萬(wàn)公里

    記者：未來(lái)五年，西藏如何實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸新的跨越式發(fā)展?趙世軍：“十二五”期間，我們將繼續(xù)加大交通運(yùn)輸建設(shè)投資力度，規(guī)劃投資比“十一五”將有成倍增長(zhǎng)，重點(diǎn)是提升經(jīng)濟(jì)干線的通暢水平、農(nóng)村公路和交通運(yùn)輸樞紐的建設(shè)。在“十二五”期間，我們提出實(shí)現(xiàn)六大目標(biāo)：全面推進(jìn)進(jìn)出藏公路快速化、干線公路網(wǎng)絡(luò)化、農(nóng)村公路黑色化、服務(wù)保障系統(tǒng)化、運(yùn)輸管理規(guī)范化以及交通出行信息化。

    預(yù)計(jì)到2015年，公路通車(chē)總里程達(dá)到7萬(wàn)公里，5條國(guó)道全部實(shí)現(xiàn)黑色化，實(shí)現(xiàn)縣縣通油路，60%以上的鄉(xiāng)鎮(zhèn)通瀝青路。同時(shí)，具備條件的建制村、農(nóng)林場(chǎng)通公路，初步建成拉薩及各地區(qū)綜合交通運(yùn)輸樞紐，鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)覆蓋率進(jìn)一步擴(kuò)大，通油路的鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)通達(dá)率達(dá)100%，進(jìn)一步滿足老百姓的出行需要。

    高速路：

    西藏首條高速公路下月通車(chē)

    記者：拉薩至貢嘎機(jī)場(chǎng)的專(zhuān)用公路是西藏首條高速公路。能否介紹這條公路的建設(shè)情況?趙世軍：拉薩至貢嘎機(jī)場(chǎng)的專(zhuān)用公路于2009年4月開(kāi)工建設(shè)，今年7月將完工通車(chē)。項(xiàng)目總投資15.9億元，全長(zhǎng)37.85公里，填補(bǔ)了西藏沒(méi)有高速路的空白。

    通車(chē)后，從拉薩市區(qū)到貢嘎機(jī)場(chǎng)的乘車(chē)時(shí)間將從1小時(shí)縮短為半小時(shí)，同時(shí)將對(duì)完善拉薩綜合運(yùn)輸體系、減輕城市交通壓力、改善機(jī)場(chǎng)對(duì)外交通條件和“一江兩河”地區(qū)投資環(huán)境，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提高綜合交通服務(wù)水平發(fā)揮重要作用。這條高速路將免費(fèi)開(kāi)放，成為造福老百姓的幸福線。

    “4小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”：

    拉薩——林芝通暢水平將徹底改善

    記者：“形成以拉薩為中心的4小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”是西藏區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展布局的最新表述，目前建設(shè)情況如何?趙世軍：自治區(qū)領(lǐng)導(dǎo)提出，要以交通、能源、水利、通信等為重點(diǎn)加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，特別是公路建設(shè)要以拉薩、山南、日喀則、林芝、那曲等地市為重點(diǎn)，形成以拉薩為中心的“4小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”。

    目前，經(jīng)過(guò)“十五”和“十一五”期間國(guó)家對(duì)西藏公路建設(shè)的大力投資，西藏道路等級(jí)和通暢水平有了較大提高，特別是拉薩到山南、日喀則、那曲、林芝等4個(gè)地區(qū)的道路已經(jīng)全面實(shí)現(xiàn)黑色化。其中拉薩至林芝段目前全線道路等級(jí)為三級(jí)公路，我們計(jì)劃在“十二五”期間改建32公里的一級(jí)公路和382公里的二級(jí)公路，屆時(shí)拉薩至林芝的通暢水平將徹底改善。

    南亞陸路貿(mào)易通道：

    中尼公路已實(shí)現(xiàn)全線黑色化

    記者：西藏“十二五”規(guī)劃提出，要讓“南亞貿(mào)易陸路大通道建設(shè)取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展”，未來(lái)有哪些新的建設(shè)目標(biāo)?趙世軍：西藏是我國(guó)通往南亞國(guó)家的重要通道。目前，西藏有三個(gè)一類(lèi)口岸，其中2007年已經(jīng)建成到日喀則亞?wèn)|的一個(gè)陸路通道，這條公路運(yùn)行通暢，已經(jīng)得到社會(huì)認(rèn)可。從公路交通建設(shè)角度講，2010年底已經(jīng)實(shí)現(xiàn)中尼公路全線黑色化，這條公路是通往樟木口岸的�！笆濉逼陂g，我們還要建設(shè)通往對(duì)尼泊爾的吉隆口岸的通道。

    以上三條公路都通往南亞，是西藏公路交通方面的重要通道，為加強(qiáng)兩國(guó)貿(mào)易與聯(lián)系提供交通保障。

    墨脫公路：

    計(jì)劃2012年2月底通車(chē)

    記者：作為全國(guó)最后一個(gè)不通公路的縣，墨脫縣何時(shí)才能通車(chē)?趙世軍：從上世紀(jì)70年代，國(guó)家就已經(jīng)開(kāi)展關(guān)于墨脫公路建設(shè)的前期工作，后來(lái)歷經(jīng)周折，幾上幾下�！笆晃濉逼陂g，隨著國(guó)家綜合國(guó)力的增強(qiáng)和公路建設(shè)能力的提高，修通墨脫公路已具備充分條件。

    2008年底，國(guó)家批準(zhǔn)正式啟動(dòng)墨脫公路建設(shè)。2009年4月20日開(kāi)通建設(shè)至今，整個(gè)工程進(jìn)展非常順利，特別是通往墨脫公路的關(guān)鍵性、控制性工程——全長(zhǎng)3310米的嘎隆拉隧道已于去年12月15日正式貫通。我們預(yù)計(jì)，墨脫公路將在國(guó)家批復(fù)的建設(shè)周期之前完成，力爭(zhēng)在2012年2月底通車(chē)。

    需要特別說(shuō)明的是，墨脫縣有特殊的自然條件，地質(zhì)構(gòu)造非常復(fù)雜。這條公路處于降雨集中地帶，每年2月至9月底幾乎天天降雨，需要停止施工，一年僅有4個(gè)月可以正常施工建設(shè)。加之地質(zhì)災(zāi)害頻繁，全線117公里有地質(zhì)災(zāi)害600余處，包括雪崩、泥石流、滑坡、坍塌等災(zāi)害。但我們完全有信心和決心按時(shí)修好墨脫公路。(人民網(wǎng))
文章編輯：【蘭格鋼鐵網(wǎng)】zhuijuan.cn
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