6月11日下午5時(shí)，在瀘州市納溪區(qū)境內(nèi)的納黔高速公路梨子坪大橋上，隨著最后一匹30米長(zhǎng)、70多噸重的T梁緩緩就位，梨子坪大橋?qū)崿F(xiàn)了成功合攏，比計(jì)劃工期提前了近1個(gè)月，這標(biāo)志著納黔高速公路C19標(biāo)段的主體工程全面完成。
納黔高速公路C19標(biāo)段全長(zhǎng)5.2公里，包括2100米雙向銅鑼山隧道，218米梨子坪大橋，3公里路基和一個(gè)服務(wù)區(qū)，總投資2.26億元。其中梨子坪大橋?yàn)榧{黔高速公路上的首座公路橋，該橋?yàn)槿忾]、雙向四車道。
該工程自2009年5月開工建設(shè)實(shí)施以來(lái)，全體參建人員認(rèn)真分析橋梁工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)，并結(jié)合各分項(xiàng)工程的特點(diǎn)，制定科學(xué)、合理、有效的施工技術(shù)方案及施工進(jìn)度計(jì)劃，為了趕工期、搶進(jìn)度，相繼克服了川南多雨、地質(zhì)差、道路不便、電力供應(yīng)不足和制梁場(chǎng)兩次滑坡等諸多困難，組織廣大工程建設(shè)者戰(zhàn)高溫、耐酷暑、加班加點(diǎn)，經(jīng)過(guò)建設(shè)者的艱苦奮戰(zhàn)，實(shí)際施工僅用10個(gè)月，順利實(shí)現(xiàn)高精度零誤差合攏。
“梨子坪大橋在施工過(guò)程中，采取了技術(shù)攻堅(jiān)、輪番作業(yè)等措施辦法，最終在‘7.1’之前實(shí)現(xiàn)了勝利合攏，也是中鐵人為中國(guó)共產(chǎn)黨建黨90周年獻(xiàn)上的一份厚禮�！敝袊�(guó)中鐵納黔高速C19標(biāo)段項(xiàng)目部經(jīng)理劉永剛看到大橋順利合攏，喜出望外。該大橋的合攏，不僅為搶工期和納黔高速公路其他工程標(biāo)段贏得了寶貴時(shí)間，也為納黔高速公路全線通車打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
目前，納黔高速公路C19標(biāo)段已完成2.2億元，占整個(gè)工程的95%以上，預(yù)計(jì)年底前實(shí)現(xiàn)全線通車。 （四川新聞網(wǎng)）
