日前，以“建設成為國際知名的汽車用鋼與先進制造技術研發(fā)中心”為目標的汽車用鋼開發(fā)與應用技術國家重點實驗室(寶鋼)的建設工作正按節(jié)點穩(wěn)步推進，現(xiàn)已完成了“初步形成管理框架”等八項基礎性工作。
2010年上半年，國家科技部對寶鋼“汽車用鋼開發(fā)與應用技術國家重點實驗室”建設計劃予以認可。這是我國首個在汽車用鋼領域建設的國家重點實驗室。實驗室建成后，研究方向包括材料技術、成形技術、焊接技術、涂裝技術和腐蝕與防護技術五大方面。運行模式為公司內(nèi)部產(chǎn)銷研體系與外部官(國家科技項目)、學(上海交通大學)、研(技術聯(lián)盟)、用(一汽、上汽)合作體系相結合，具有多層次、多元化、多樣性的特點。
目前，中國已成為世界第一大汽車生產(chǎn)和消費國，輕量化已成為我國汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的一個重要課題。為此，多家央企聯(lián)合組建了汽車用鋼實驗室，共同開發(fā)、研究汽車用鋼新產(chǎn)品和應用技術，推進汽車板的生產(chǎn)和應用。
據(jù)悉，2010年5月，鞍鋼與一汽汽車用鋼聯(lián)合實驗室成立，分設鞍鋼技術中心實驗室和一汽集團技術中心實驗室。2011年3月，中國第一汽車集團公司技術中心和中國鋼研科技集團公司鋼鐵研究總院共同組建的“先進汽車用鋼聯(lián)合實驗室”在京落成。(來源：寶鋼官方網(wǎng)站) |
