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黃岡長江鋼結(jié)構(gòu)大橋中塔柱施工超前5個(gè)月
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http://zhuijuan.cn 發(fā)表日期：2011-6-1 15:12:19
蘭格鋼鐵 |
最新消息，黃岡長江鋼結(jié)構(gòu)大橋引橋鐵路橋墩施工已完成60﹪，主橋主塔施工已進(jìn)入第二階段的中塔柱澆筑，這比鐵道部批準(zhǔn)的實(shí)施性施組要提前5個(gè)月。
談及工程進(jìn)展迅捷原因，黃岡長江大橋項(xiàng)目部高級政工師孫奇忠表示，科技攻關(guān)大大加快了工程施工進(jìn)度。2號主塔墩地處大傾斜度無覆蓋層光板巖，且地質(zhì)情況復(fù)雜，巖層裂隙發(fā)育，溶洞、流沙層眾多，施工難度極大。面對復(fù)雜地質(zhì)狀況，項(xiàng)目部總工程師、全國勞動(dòng)模范潘東發(fā)和二工區(qū)經(jīng)理、中國中鐵十大專家型技術(shù)工人陳長柏帶領(lǐng)工人和技術(shù)人員展開聯(lián)合攻關(guān)，制定一系列施工方案，128天就完成了2個(gè)主塔62根鉆孔樁施工，創(chuàng)造了我國長江流域斜拉橋施工最快速度神話。同時(shí)，對于施工質(zhì)量，第三方機(jī)構(gòu)檢測數(shù)據(jù)顯示，總967根樁中，一類樁高達(dá)98.8﹪，主塔62根鉆孔樁全部為一類樁。
另外，為了調(diào)動(dòng)施工人員積極性，集團(tuán)總公司自去年5月份至今開展“長江大橋杯勞動(dòng)競賽”活動(dòng)，負(fù)責(zé)黃岡長江大橋的各工區(qū)參與度很高，開展了“比學(xué)趕幫超”活動(dòng)，你追我趕，不甘落后，促進(jìn)了施工生產(chǎn)又好又快向前推進(jìn)，在集團(tuán)承建的10座長江大橋勞動(dòng)競賽中位居第一，在湖北城際鐵路四條在建鐵路工程中，2010年完成年度任務(wù)也穩(wěn)居榜首。
同時(shí)，黃岡長江大橋施工進(jìn)度能夠比預(yù)計(jì)提前5個(gè)月離不開勞動(dòng)模范的帶頭作用。全國勞動(dòng)模范、集團(tuán)公司副總工程師工程師潘東發(fā)先生、橋梁樁基專家獲鐵道部“火車頭”獎(jiǎng)?wù)玛愰L柏等人的專業(yè)理念和敬業(yè)精神在為工程施工獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策同時(shí)，其本身示范作用也使所有施工人員干勁飽滿、充滿激情。
科技攻關(guān)和勞動(dòng)競賽的激勵(lì)，黃岡長江大橋進(jìn)度大大提前，兩岸引橋基礎(chǔ)施工已全部完工，項(xiàng)目部運(yùn)用國內(nèi)最先進(jìn)的自動(dòng)液壓爬模系統(tǒng)進(jìn)行主塔施工，力爭實(shí)現(xiàn)2011年底主塔封頂?shù)哪繕?biāo)。 |
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文章編輯：【蘭格鋼鐵網(wǎng)】zhuijuan.cn |
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