總投資近60億元人民幣的天津濱海國際機場(簡稱“天津機場”)二期擴建工程31日開工。3年后，這座機場的年旅客吞吐量將達2500萬人次、貨郵吞吐量170萬噸、飛機起降量22.5萬架次。
當天開工的天津機場二期擴建工程總投資59.2億元，將新建建筑面積為24.8萬平方米的T2航站樓；32.2萬平方米的站坪，增加客機位42個，3條快速出口滑行道及服務車道；30600平方米航站樓高架橋等，預計建設工期為3年。中共中央政治局委員、天津市委書記張高麗出席開工儀式并宣布工程開工。
談及與近在咫尺的首都機場的關系，天津機場總經(jīng)理閻欣表示，天津機場必須與首都機場差異化經(jīng)營。首都機場的優(yōu)勢在于洲際航班、干線航班量巨大，但這些航班也使首都機場的空域非常繁忙，一些國內(nèi)二線機場航班、支線航班難以進入首都機場。天津作為距離北京最近的客運樞紐機場，將率先承擔起分流首都機場客流的任務。未來5年，將是天津機場的黃金機遇期。
定位于“大型門戶樞紐機場和北方國際航空物流中心”的天津機場，現(xiàn)有11.6萬平方米航站樓，76萬平方米停機坪及29個機位；設計年旅客吞吐能力1000萬人次、貨郵吞吐能力60萬噸。2010年，該機場旅客吞吐量727.7萬人次、貨郵吞吐量20.2萬噸；預計至2012年，機場旅客吞吐量將有望突破1000萬人次，航站樓設計容量趨于飽和。 |
