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福特中國戰(zhàn)略推遲 天津/重慶爭奪工廠落地權(quán)
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http://zhuijuan.cn 發(fā)表日期：2011-5-31 9:29:06
蘭格鋼鐵 |
“希望福特在重慶落地第一和第三工廠后，再建一個第四工廠，使重慶的汽車工業(yè)再增一個整車制造基地�！比涨�，重慶市市長黃奇帆，不失時機地向福特高層提出了上述要求。
曾經(jīng)為長安福特馬自達(以下簡稱長安福特)第三工廠落戶重慶立下汗馬功勞的黃奇帆，意識到即將發(fā)布的福特(中國)新戰(zhàn)略將給重慶帶來一個巨大的機會，而這其中就包括計劃中的福特在中國的第四工廠。
按照原計劃，被福特內(nèi)部人士稱為“3158戰(zhàn)略”的福特(中國)新戰(zhàn)略計劃本應在今年4月19日開幕的上海國際車展上發(fā)布，但由于種種原因，這一戰(zhàn)略的發(fā)布被推遲。不過，這也讓覬覦福特第四工廠的幾個地方政府看到了機會，一場圍繞福特新廠的爭奪戰(zhàn)正在浮出水面。
戰(zhàn)略推遲
4月19日的上海國際車展期間，福特中國新戰(zhàn)略并未準時露面。“你再等一個月左右吧，屆時就會發(fā)布了�！北藭r，長安汽車(微博)集團董事長徐留平對《中國經(jīng)營報》記者說。然而，一個多月過去了，福特的“3158戰(zhàn)略”實施細節(jié)至今卻依然無影無蹤。
據(jù)一位不愿透露姓名的福特人士表示，“3158戰(zhàn)略”的核心，是指福特將用10年時間實現(xiàn)三步走，使福特汽車在華銷量達到150萬輛(2010年福特在華銷量為58萬輛)，占據(jù)中國汽車市場8%的市場份額(目前的市場份額為3%)。
據(jù)記者從多個渠道了解到，福特的新戰(zhàn)略一再推遲發(fā)布的原因，主要來源于兩個方面。
首先，在今年3月的兩會期間，重慶市市長黃奇帆曾不點名地批評了長安集團近幾年所進行的瘋狂擴張舉動。隨著這一言論影響力的不斷發(fā)酵，福特和長安方面擔心在時隔一個多月的上海車展上公布“3158戰(zhàn)略”會帶來負面影響。
此外，馬自達從長安福特分家一事遲遲未獲批準，也是導致福特推遲發(fā)布新戰(zhàn)略的主要原因之一。從2009年開始，長安就已經(jīng)與馬自達和福特方面進行協(xié)商，準備分別與馬自達和福特成立合資企業(yè)。然而，由于缺少推出合資自主品牌的內(nèi)容，長安和馬自達于去年5月遞交到國家發(fā)改委的成立合資公司的方案，不久前被國家發(fā)改委否決。此后，包含推出自主品牌內(nèi)容的新方案被再次遞交到國家發(fā)改委�！胺旨业氖�(指馬自達脫離長安福特，與長安單獨成立合資公司)不解決，很多利益關(guān)系就難以平衡，福特在中國的新戰(zhàn)略顯然不具備發(fā)布并執(zhí)行的條件。”汽車業(yè)知名分析師賈新光認為。
爭奪四起
“與馬自達成立合資公司的事獲批之后，福特在中國的新戰(zhàn)略就會適時對外發(fā)布�！比涨埃L安集團一位內(nèi)部人士告訴記者。
據(jù)了解，在“3158戰(zhàn)略”的框架之下，還包括兩方面的重要內(nèi)容，一是核心零部件國產(chǎn)，二是福特在中國第四工廠的建設。關(guān)于前者，5月19日，長安福特已經(jīng)與重慶市政府簽署備忘錄，福特宣布將在重慶投資3.5億美元建設產(chǎn)能40萬臺的全新變速箱工廠。
而關(guān)于后者，目前，長安福特重慶第一工廠的產(chǎn)能已經(jīng)處于飽和狀態(tài)，而第三工廠要到2013年才會投產(chǎn)。一旦馬自達從長安福特體系中脫離之后，長安福特南京工廠(第二工廠)最終將成為長安馬自達的生產(chǎn)工廠�，F(xiàn)在，長安福特第一工廠和第三工廠的產(chǎn)能加在一塊也僅為65萬輛，顯然，現(xiàn)有的產(chǎn)能規(guī)劃遠遠不能滿足福特要在中國實現(xiàn)年銷售150萬輛的目標。
而由于最終的戰(zhàn)略并未正式發(fā)布，一場圍繞新工廠落戶問題的爭奪戰(zhàn)已經(jīng)開始上演。黃奇帆正是看到福特產(chǎn)能面臨又一次提升的機會，才再度向福特高層拋出了繡球，然而，如同當年南京將長安福特第二工廠“奪走”一樣，諸多正在大力發(fā)展汽車工業(yè)的城市，已經(jīng)悄然加入到了爭奪福特第四工廠的行列。
有確切消息顯示，除了重慶之外，在爭奪福特第四工廠的一干城市當中，就包括天津。地處沿海，天津有交通物流方面的優(yōu)勢，而且天津具備一定的汽車工業(yè)基礎(chǔ)(一汽豐田和一汽夏利的生產(chǎn)和相關(guān)配套基地在天津)，同時據(jù)記者了解，不久前，天津方面還與長安高層進行了密切接觸�！案Ｌ貞搹幕陂L江沿線城市設立基地的長江戰(zhàn)略，提升到以長江沿線基地為基礎(chǔ)，往北滲透，通過在天津或者其他北方城市建立基地，更好地輻射華北和東北地區(qū)�！庇袠I(yè)內(nèi)人士如是認為。
對于天津?qū)⒊蔀楦Ｌ氐谒墓S落戶地的說法，福特(中國)和長安汽車方面均沒有予以肯定，“但這(指對第四工廠選址問題的爭奪)卻是福特愿意看到的景象�！币晃徊辉妇呙钠嚇I(yè)分析人士表示，“福特不單可以借此獲得對未來中國市場的更合理布局，同時也將獲得更多的談判條件�！�
不過，對長安來講，時間卻顯得更為寶貴。目前，長安旗下主要的合資公司里，長安鈴木業(yè)績平平、長安馬自達和長安PSA這兩個合資公司都還沒有正式走入市場，再加上自主品牌表現(xiàn)不溫不火，長安最為倚重的還是長安福特。如何進一步加快長安福特在中國的布局，長安還需要盡快在一些關(guān)鍵問題上與福特形成默契。
(本文來源：中國經(jīng)營報) |
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文章編輯：【蘭格鋼鐵網(wǎng)】zhuijuan.cn |
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