|
|
廣州丫髻沙鋼結(jié)構(gòu)大橋維修要花7300萬(wàn) 明年4月全部完成
|
|
http://zhuijuan.cn 發(fā)表日期：2011-5-30 11:26:41
蘭格鋼鐵 |
記者昨日從市交投集團(tuán)獲悉：投入使用近11年的丫髻沙大橋擬夜間封閉7個(gè)月進(jìn)行大修，本次維修加固工程預(yù)計(jì)共花7300萬(wàn)元，資金來(lái)自財(cái)政資金和企業(yè)融資，承建方是中交二航局。
封閉施工后，還要換瀝青路面
丫髻沙大橋的業(yè)主單位、廣州交通投資集團(tuán)有限公司昨日稱，本次預(yù)算的7300萬(wàn)元維修費(fèi)用主要包含設(shè)計(jì)費(fèi)、土建費(fèi)、檢測(cè)試驗(yàn)費(fèi)等。維修目的是對(duì)橋梁出現(xiàn)的病害進(jìn)行維修，使橋梁恢復(fù)原設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的承載力，以及對(duì)原有結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固處理。
交投集團(tuán)副總工程師尹浩輝說(shuō)，還有一些小問(wèn)題，比如排水管的吊環(huán)生銹需更換，“十年前不可能用不銹鋼，太貴了”，橋梁建設(shè)時(shí)就預(yù)計(jì)這些吊環(huán)只用10年，這次更換也屬正常。
尹浩輝說(shuō)，丫髻沙大橋是自2009年經(jīng)“體檢”被定位為“四類橋”(“五類橋”即為危橋)后便開(kāi)始控制車流，全天候封鎖6車道中的兩條車道，經(jīng)過(guò)專家一系列的論證和檢測(cè)后最終制定目前的維修方案。
尹浩輝則說(shuō)，在完成7個(gè)月夜間封閉施工后，會(huì)進(jìn)行橋面的一些必要維修，比如更換已經(jīng)用了10年的瀝青路面“在白天，我們盡量不封橋進(jìn)行這個(gè)工程”。預(yù)計(jì)明年4月會(huì)完成這次丫髻沙大橋全部工程。至于工程完成后是否可以開(kāi)放6車道以及是否可以“復(fù)原”為原來(lái)承受最重55噸車的荷載力，則有待專家進(jìn)一步論證方可公布。
丫髻沙大橋2001年建成使用后屬?gòu)V州東南西環(huán)高速公路有限公司管理，2007年納入年票制后轉(zhuǎn)屬?gòu)V州市環(huán)城高速公路北環(huán)營(yíng)運(yùn)公司管，因免費(fèi)通行，超載問(wèn)題嚴(yán)重。據(jù)交投集團(tuán)提供的數(shù)據(jù)稱，目前丫髻沙大橋日均車流量高達(dá)10多萬(wàn)，一類車(小汽車、小貨車)占53%。
新光快速壓力或驟增
丫髻沙大橋按“85橋規(guī)”設(shè)計(jì)，該橋設(shè)計(jì)采用《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》(JTJ021-89)沒(méi)有規(guī)定設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期，參照國(guó)外有關(guān)資料，該橋營(yíng)運(yùn)壽命應(yīng)大于50年。
據(jù)了解，夜間通行丫髻沙大橋車輛約2000輛。丫髻沙大橋擬夜間封橋開(kāi)工時(shí)間是6月18日，屆時(shí)新光快速應(yīng)該已經(jīng)完成伸縮縫維修工作，可承擔(dān)丫髻沙大橋的分流作用，也因華快收費(fèi)，新光大橋?qū)脮r(shí)將“壓力”不少。
四問(wèn)維修
1.怎么維修？
尹浩輝(交投集團(tuán)副總工程師)：這次維修加固主要有三方面，即路面瀝青重新鋪墊、鋼結(jié)構(gòu)主體(主要是吊桿更換以及工字梁)加固維護(hù)。具體包括：更換66根吊桿、增設(shè)128個(gè)大鋼縱梁、更換64個(gè)球形鋼支座、增加65片鋼板加固橫梁承受力等，主要在主橋鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行維護(hù)加固。
2.為何選夜間施工？
尹浩輝：主要原因是每條梁上有2500個(gè)螺絲孔，可以白天鉆孔，但是擰螺絲一定要晚上在“沒(méi)有任何震動(dòng)”的前提下進(jìn)行。此外，像更換吊桿這樣的工程也只能在夜間進(jìn)行，因?yàn)槭┕r(shí)需要用其它支撐物取代吊桿，承受力大大減弱。
3.維修跟當(dāng)年施工質(zhì)量無(wú)關(guān)？
尹浩輝：無(wú)論是更換瀝青還是維修加固橋梁鋼結(jié)構(gòu)，都與當(dāng)初工程質(zhì)量和施工隊(duì)技術(shù)無(wú)關(guān)。丫髻沙大橋的主體———鋼結(jié)構(gòu)的制造商是廣州廣船國(guó)際股份有限公司，質(zhì)量很有保證。這次維修主要原因是超載非常嚴(yán)重。汽車用了10年都要更換輪胎維修離合，更何況超載嚴(yán)重的大橋。
4.為何有兩條車道常年封閉？
尹浩輝：2005年該橋開(kāi)始封閉6車道中的兩條車道，兩年前全面封閉這兩條車道。這是出于安全考慮，一方面對(duì)橋梁進(jìn)行檢測(cè)、試驗(yàn)、維護(hù)，另一方面也是為了控制車流量，為已經(jīng)是“四類橋”的丫髻沙大橋“減負(fù)”。
高翔(市交委路政處負(fù)責(zé)人)：管理方很擔(dān)心一個(gè)問(wèn)題，如果兩輛重型車同時(shí)壓到一個(gè)道上，比如兩個(gè)50噸就是100噸，同時(shí)壓在一個(gè)點(diǎn)上會(huì)有安全隱患。 |
|
|
|
文章編輯：【蘭格鋼鐵網(wǎng)】zhuijuan.cn |
|
|
|
