一橋飛架之日,乃橋梁機(jī)械隱去之時(shí)。功成身退而弗居,成大器者往往如是。
 武橋重工研制的全國最大噸位(900噸)運(yùn)梁車
有心者卻察覺到其巨大的歷史文化價(jià)值,辟兩層展館供人觀瞻——武橋重工日前落成了全國首家橋梁機(jī)械博物館。 武漢長江大橋武昌橋頭有一座紀(jì)念碑,碑頂是一個(gè)打樁機(jī)的錘子模型,它記錄著中國橋梁機(jī)械的發(fā)端。 1955年,蘇聯(lián)打樁機(jī)無法將直徑1.55米鋼筋混凝土管樁打入江底,大橋建設(shè)面臨停頓。 武橋重工(當(dāng)時(shí)名大橋局機(jī)械修配經(jīng)租站)臨危受命,短短7天時(shí)間,設(shè)計(jì)制造出震動打樁機(jī),把管樁成功打進(jìn)江底。 1956年,毛澤東主席視察大橋工地,得知這一事情時(shí)感慨地說:“不能說蘇聯(lián)沒有的我們就一定做不來,有些東西我們也是可以創(chuàng)造出來的! 這句話醒目地鐫刻在橋梁機(jī)械博物館,也是武橋重工的精神宣言。 在半個(gè)多世紀(jì)里,他們創(chuàng)造數(shù)十項(xiàng)第一:第一臺轉(zhuǎn)盤式工程鉆機(jī),第一臺鐵路鋪砟機(jī),第一臺鐵路救援機(jī),第一臺模架造橋機(jī),第一臺節(jié)段拼裝式架橋機(jī),全國最大吊重起重船,最大噸位運(yùn)梁車等等。正在研發(fā)的22000噸起重機(jī),將沖刺世界第一。 這些“第一”均以圖文和模型生動地展示出來。流連其間,中國近60年造橋的歷史次第翻開。 (荊楚網(wǎng)) |