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波交所Baltex進(jìn)軍歐洲 短期內(nèi)將在倫敦啟用
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http://zhuijuan.cn 發(fā)表日期：2011-5-6 9:34:52
蘭格鋼鐵 |
大公報(bào)5月6日訊倫敦波羅的海航運(yùn)交易所昨日公布，旗下運(yùn)費(fèi)衍生產(chǎn)品中央電子交易系統(tǒng)Baltex，已順利通過英國(guó)金融服務(wù)管理局(FSA)審批程序，亦即已獲得所有歐洲經(jīng)濟(jì)體系國(guó)家批準(zhǔn)，有望在短期內(nèi)正式運(yùn)作。新的遠(yuǎn)期運(yùn)費(fèi)協(xié)議(FFA)中央交易系統(tǒng)籌劃多年，至今終于接近完成，面對(duì)其他國(guó)家均搶先運(yùn)行類似系統(tǒng)，該所仍須先與多家主要結(jié)算所進(jìn)行測(cè)試，并取得更多認(rèn)可。
由波交所開設(shè)的遠(yuǎn)期運(yùn)費(fèi)協(xié)議(FFA)中央電子交易系統(tǒng)Baltex，目的是簡(jiǎn)化FFA的交易程序，以更公開和迅速的模式，增加整體FFA市場(chǎng)的成交量。FFA交易以往多以場(chǎng)外交易完成，投資者和交易經(jīng)紀(jì)將來(lái)只要登記成為Baltex會(huì)員，都可通過有關(guān)系統(tǒng)進(jìn)行FFA交易。交易價(jià)格會(huì)實(shí)時(shí)顯示在交易系統(tǒng)屏幕上，提供予會(huì)員查閱，但一般會(huì)員的交易身份仍然會(huì)被隱藏。
業(yè)內(nèi)人士稱，雖然外界一向比較認(rèn)同由波交所推出FFA中央交易系統(tǒng)，但該所建立新系統(tǒng)的過程一波三折，較原先計(jì)劃已延遲數(shù)年，結(jié)果被其他城市搶先，因此有必要盡快落實(shí)。新加坡場(chǎng)外交易結(jié)算所CleartradeExchange在今年2月初開始FFA中央屏幕交易，并邀得兩家衍生產(chǎn)品經(jīng)紀(jì)加入，進(jìn)一步壯大成交量和增加認(rèn)受性，正搶先在倫敦前頭。
據(jù)波交所昨日正式公告，F(xiàn)SA今次已核準(zhǔn)由波交所衍生產(chǎn)品交易公司(BEDT)運(yùn)作Baltex電子交易系統(tǒng)。BEDT主席奧弗亦證實(shí)，通過FSA的審核后，象征著該計(jì)劃已經(jīng)獲得所有歐洲經(jīng)濟(jì)區(qū)國(guó)家的批準(zhǔn)，包括獲得瑞士金融市場(chǎng)監(jiān)督管理局(FINMA)和新加坡金融管理局(MAS)的臨時(shí)批準(zhǔn)。
新系統(tǒng)倫敦完成測(cè)試
波交所行政總裁佩恩昨日表示，只要新的交易系統(tǒng)會(huì)在未來(lái)數(shù)月內(nèi)獲得其他監(jiān)管機(jī)構(gòu)核準(zhǔn)，就能在極短期內(nèi)正式啟動(dòng)運(yùn)作。Baltex會(huì)直接與多家國(guó)際主要結(jié)算所合作，而新系統(tǒng)與倫敦結(jié)算所的測(cè)試已經(jīng)完成，并獲FSA認(rèn)可，下一步是與挪威期貨期權(quán)結(jié)算所合作，然后是芝加哥商業(yè)交易所和新加坡交易所。假如測(cè)試順利，新系統(tǒng)的技術(shù)難題將大致解決，亦有望為FFA盡快引入更多資金，壯大倫敦作為國(guó)際航運(yùn)中心的實(shí)力。
通過Baltex系統(tǒng)，投資者可買賣多條熱門航線及多種租約形式的FFA，當(dāng)中包括4條較主要的海岬型船程租航線(C3、C4、C5、C7)，C3是從巴西圖巴朗港前往中國(guó)青島，C5是從澳洲西部前往青島。其他可供交易航線有3條巴拿馬型船和1條超靈便型船的期租航線。若不以航線為交易對(duì)象，投資者亦買賣四大乾散貨船型的平均期租租金FFA，其中包括海岬型船、巴拿馬型船、超靈便型船和小靈便型船。 |
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文章編輯：【蘭格鋼鐵網(wǎng)】zhuijuan.cn |
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