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重慶渝黔新線和成渝客運(yùn)高鐵今年將確保開(kāi)工
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http://zhuijuan.cn 發(fā)表日期：2011-5-5 9:54:11
蘭格鋼鐵 |
重慶市發(fā)改委消息稱，渝黔新線(重慶—貴陽(yáng))、成渝客運(yùn)高速鐵路專線已納入鐵道部今年重點(diǎn)確保的計(jì)劃開(kāi)工項(xiàng)目。而渝萬(wàn)城際(重慶—萬(wàn)州)、三(江)萬(wàn)(盛)南(川)改造項(xiàng)目也已納入鐵道部今年計(jì)劃開(kāi)工項(xiàng)目。同時(shí)爭(zhēng)取黔(江)張(家界)常(德)鐵路和渝懷二線涪陵至懷化段今年開(kāi)工。
渝黔新線(預(yù)計(jì)工期5年)重慶增快速出海大通道
渝黔鐵路新線全長(zhǎng)345公里，其中，重慶境內(nèi)112公里，貴州境內(nèi)233公里。自重慶第三客運(yùn)站(上橋)出發(fā)，經(jīng)綦江、桐梓、遵義、息烽，至貴陽(yáng)北站。
渝黔新線規(guī)劃設(shè)計(jì)速度250公里/小時(shí)，運(yùn)行速度200公里/小時(shí)，工期5年。建成后，從重慶坐火車到貴陽(yáng)，將從現(xiàn)在的11小時(shí)縮短為100分鐘左右。
渝黔新線還將與蘭渝線、貴(陽(yáng))廣(州)線相連，成為又一條快速出海大通道。今后，重慶到廣州坐火車將由20多個(gè)小時(shí)縮短至6個(gè)小時(shí)。從而完善西北、西南至華南地區(qū)鐵路運(yùn)輸通道，形成渝川乃至西北地區(qū)與北部灣、廣州等泛珠三角地區(qū)路網(wǎng)快速通道，大大推動(dòng)渝黔兩地旅游、礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā)利用及商品流通行業(yè)發(fā)展，拉動(dòng)川北、重慶、貴州大片區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
此外，根據(jù)香港特區(qū)政府的規(guī)劃，預(yù)計(jì)2015年建成廣深港高鐵，屆時(shí)，重慶坐火車到香港只需7小時(shí)。
成渝高鐵(預(yù)計(jì)工期4年)把兩座城市變成一座城
成渝客運(yùn)專線是繼老成渝鐵路、成遂渝鐵路之后，成都和重慶之間的第三條鐵路。
該線路是條高速鐵路，建設(shè)工期為4年，確定建設(shè)的是南線，全長(zhǎng)約309公里，10個(gè)站點(diǎn)分別是成都東、簡(jiǎn)陽(yáng)、資陽(yáng)、資中、內(nèi)江、榮昌、永川、璧山、沙坪壩、重慶北站。最高時(shí)速350公里，可在56分鐘左右通達(dá)，比現(xiàn)在兩地間的“和諧號(hào)”還要快1個(gè)多小時(shí)。
成渝客運(yùn)專線建成投入運(yùn)營(yíng)后，將采取“公交化”運(yùn)營(yíng)模式，最短3—5分鐘就發(fā)出一趟動(dòng)車組。屆時(shí)，成渝兩座城市就像一座城市似的，人們的生活方式將發(fā)生巨大變化。
同時(shí)，該客運(yùn)專線與現(xiàn)有的老成渝鐵路、成遂渝鐵路、成渝高速公路、成遂渝高速公路，共同構(gòu)筑起兩地綜合交通走廊，加速成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)一體化的建設(shè)發(fā)展。
此外，貫通后的成渝客運(yùn)專線，還將與重慶至武漢、武漢至上海的鐵路客運(yùn)專線相連，共同構(gòu)筑起直達(dá)上海乃至整個(gè)東部沿海地區(qū)的鐵路通道。
渝萬(wàn)城際鐵路預(yù)計(jì)年底開(kāi)工建設(shè)
市發(fā)改委稱，渝萬(wàn)城際鐵路因主城至長(zhǎng)壽段走向方案問(wèn)題復(fù)雜，目前仍在比選中，根據(jù)前期工作進(jìn)展情況，預(yù)計(jì)年底方能開(kāi)工建設(shè)。
三萬(wàn)南鐵路全線實(shí)行封閉運(yùn)行
三萬(wàn)南鐵路是主城市郊鐵路二環(huán)線一部分，也是渝黔、渝懷鐵路間的重要聯(lián)絡(luò)線，全長(zhǎng)70.15公里。全線實(shí)行類似高速公路的封閉運(yùn)行，沿線設(shè)立三江、新民、萬(wàn)盛、南川等6個(gè)上下客站。
建成后，將形成主城—長(zhǎng)壽—涪陵—南川—萬(wàn)盛—綦江—主城的鐵路環(huán)線，預(yù)計(jì)2012年開(kāi)行城市鐵路公交列車后，每天開(kāi)行4對(duì)客運(yùn)列車，2020年起每天開(kāi)行8對(duì)，主城居民到金佛山、黑山谷旅游將更加方便。(重慶晚報(bào)) |
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文章編輯：【蘭格鋼鐵網(wǎng)】zhuijuan.cn |
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