克萊斯勒2日發(fā)布的財報顯示,受到改良車型熱銷及旗下車型平均價格上揚的推動,該公司第一季度盈利1.16億美元,為脫離破產(chǎn)困境近三年來首次實現(xiàn)季度盈利｡而去年同期該公司凈虧損1.97億美元｡
今年第一季度,受到包括Jeep大切諾基在內(nèi)的16種改良車型熱銷的推動,克萊斯勒銷售收入也大漲35%,至131億美元｡當季,克萊斯勒營業(yè)利潤達到4.77億美元,遠高于去年同期的1.43億美元｡盡管此前幾個季度,克萊斯勒都公布了營業(yè)利潤,但由于要償還政府貸款的高額利息,2010年該公司仍虧損6.52億美元｡
第一季度,克萊斯勒旗下車型的平均價格從去年同期的2.73萬美元上漲至2.83萬美元;其全球銷量同比上漲18%;該公司在美國市場所占份額也從去年同期的9.1%升至9.2%｡
2009年6月,意大利汽車制造商菲亞特正式入主克萊斯勒,菲亞特首席執(zhí)行官馬爾基翁內(nèi)成為克萊斯勒的首席執(zhí)行官｡
馬爾基翁內(nèi)當天表示,“克萊斯勒第一季度銷售額和財務(wù)狀況的改善證明了我們推出的一系列改良車型受到市場的青睞和顧客的認可｡”
克萊斯勒4月28日宣布,將于6月底之前償還美國和加拿大政府的所有救助貸款,貸款總額約為75億美元｡為此,該公司2日當天透露了融資計劃,其中包括35億美元銀行貸款､15億美元信用融通以及25億美元新發(fā)債券｡ |
