國內市場的快速增長讓越來越多的海外汽車制造商將目光鎖定了中國。日前，有海外消息稱，荷蘭跑車制造商世爵旗下的瑞典薩博汽車公司正在和長城汽車、中國青年汽車和江蘇悅達集團進行談判，很快會有結果。
據彭博社報道，薩博發(fā)言人杰爾斯(Geers)日前接受采訪時表示，薩博正在與多家有意向的中國企業(yè)進行談判。英國《金融時報》也對此事進行了報道，為尋求資金幫助公司走出困境，薩博汽車正將目光投向中國。
兩位不愿具名的消息人士透露，薩博，這家在北美總部擁有45名員工的汽車制造商正在尋求一家中國的合作伙伴來提升其現(xiàn)金流。目前，由于資金問題薩博已經停產。另外，與中國汽車制造商的合作也能幫助其打進中國汽車市場。
據透露，合作協(xié)議可能包括直接對瑞典汽車制造商的投資或者與其成立合資公司，從而在中國生產薩博汽車。上述消息人士稱，該協(xié)議還可能包括中國汽車制造商可以通過其經銷商網絡銷售薩博車型。
對此，杰爾斯拒絕發(fā)表評論。長城汽車公關部部長商玉貴表示無可奉告，江蘇悅達集團和中國青年汽車的辦公室工作人員拒絕發(fā)表評論。
日前，世爵發(fā)布了第一季度報告，第一季度世爵虧損達到了7900萬歐元，而去年同期，世爵的盈利為696萬歐元。由于停產，薩博今年的銷量將達不到預期的8萬輛。
“從現(xiàn)在的情況來看，還不能判斷停產帶來的影響�！笔谰鬋EOVictorMuller在一份聲明中稱，公司正在爭取在最短的時間內找到資金的解決方案。
據消息人士透露，車型方面，薩博將傾向于中國汽車制造商生產新款9-3車型，按照計劃，這款車將于明年底發(fā)布。
據彭博社報道，由于資金問題而被迫停產的薩博汽車公司表示，礙于歐洲投資銀行的要求，通過出售資產來募集資金的計劃擱淺。據悉，自3月29日以來一些供應商停止發(fā)貨并要求付款，薩博在瑞典Trollhaettan的工廠已經閑置。
去年，荷蘭豪華汽車制造商世爵公司用7400萬美元的現(xiàn)金和價值3.26億美元的新薩博－世爵公司股份從通用手中收購了薩博，薩博品牌得以重生。
為此，荷蘭世爵汽車公司為薩博制定了一個2012年扭虧為盈的計劃：2010年銷售汽車4.5萬輛，2011年銷售汽車8萬輛，而2012年銷售目標則為12萬輛并實現(xiàn)扭虧為盈。
在這一扭虧為盈的計劃中，中國市場的貢獻將不可小視。薩博汽車銷售部門負責人霍爾馬克認為，如果僅向中國出口汽車，每年的銷量可能為2000-5000輛，而如果進行本地化生產，年銷量將可能達到5000輛以上。
“新進市場的銷售額在兩年內可能不會對公司的業(yè)績產生重大影響，但在未來五年內會使公司的業(yè)績出現(xiàn)根本性改善�！被魻栺R克說。
有業(yè)內人士分析，目前大多數(shù)海外汽車品牌已經進入中國市場，國內媒體也一直在討論汽車產能過剩問題，對于新的合資項目，國家批準的可能性不大。
商報記者錢瑜/編譯 |
