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石鋼鋼材挺進(jìn)國(guó)際高端汽車市場(chǎng)
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http://zhuijuan.cn 發(fā)表日期：2011-4-29 14:35:06
蘭格鋼鐵 |
4月28日，河北鋼鐵集團(tuán)石鋼公司與德國(guó)奔馳汽車公司和寶馬汽車公司中國(guó)某公司簽訂了1000噸的鋼材訂單。截至目前，石鋼已向德國(guó)奔馳汽車公司和寶馬汽車公司供應(yīng)鋼材1萬噸。
這是石鋼公司近年來加快產(chǎn)品研發(fā)、調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)取得的成效，也是石鋼在滿足一汽、二汽、重汽和日本豐田汽車需求之后，挺進(jìn)國(guó)際高端汽車市場(chǎng)邁出的可喜一步。
據(jù)悉，1998年石鋼邁出從普鋼轉(zhuǎn)向優(yōu)質(zhì)45號(hào)鋼的第一步，當(dāng)時(shí)的公司總經(jīng)理在一次職工大會(huì)上，手里拿著一個(gè)汽車傳動(dòng)器零件——鐘形殼高高地舉過頭頂，激動(dòng)和豪邁地說：“今天我們實(shí)現(xiàn)了從普鋼到生產(chǎn)45號(hào)優(yōu)質(zhì)鋼的轉(zhuǎn)移，明天我們要生產(chǎn)汽車用鋼，做國(guó)內(nèi)一汽、二汽、重汽的鋼材供應(yīng)商，后天我們還要向高端市場(chǎng)挺進(jìn)，把石鋼的鋼材使用到日本豐田、德國(guó)奔馳、寶馬汽車上，這是石鋼人的夢(mèng)想!”13年來，石鋼公司領(lǐng)導(dǎo)換了一個(gè)又一個(gè)，職工退了一茬又一茬，然而，這個(gè)夢(mèng)想沒有變。
13年來石鋼公司堅(jiān)持提高彈簧鋼、軸承鋼、齒輪鋼的質(zhì)量檔次、重點(diǎn)研發(fā)易切非調(diào)質(zhì)鋼的“三提高一研發(fā)”戰(zhàn)略成效顯著。彈簧鋼應(yīng)用于溫福高鐵、京滬客運(yùn)專線；高Ni齒輪鋼首創(chuàng)了“連鑄坯——軋材——非退火”的新工藝；高端齒輪鋼16MnCrS5通過檢驗(yàn)，已經(jīng)批量出口德國(guó)。
目前，石鋼公司高端、高價(jià)位、高效益“三高”產(chǎn)品比例達(dá)到了51.92%。重點(diǎn)開發(fā)的具有高潛能的新產(chǎn)品36個(gè)，其中有4個(gè)鋼種售價(jià)接近或突破萬元大關(guān)。
然而石鋼進(jìn)軍汽車用鋼領(lǐng)域，是2002年開始試煉豐田鋼。當(dāng)時(shí)鋼中氧含量對(duì)國(guó)內(nèi)特鋼來說只是一個(gè)理論數(shù)值。作為與豐田公司合作的敲門磚，石鋼果斷地提出在一年內(nèi)要將鋼中氧含量從60多ppm降到30ppm以下的目標(biāo)。這一舉動(dòng)被同行取笑，但石鋼堅(jiān)持花費(fèi)4000萬元與豐田達(dá)成技術(shù)幫助協(xié)議，日本豐田七次派技術(shù)專家前來“會(huì)診”，石鋼工作人員多方努力。一年后，石鋼鋼材中氧含量奇跡般地達(dá)到6.6×10-6，一舉通過了日本豐田汽車公司資格認(rèn)證。然而，兩年之后，石鋼才迎來豐田第一份訂單。至今，石鋼公司已向日本豐田汽車公司供應(yīng)鋼材6萬多噸，成為豐田公司穩(wěn)定鋼材供應(yīng)商。
目前，石鋼重點(diǎn)研發(fā)的新產(chǎn)品36個(gè)，其中4個(gè)品種噸鋼售價(jià)突破萬元大關(guān)。去年企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售收入82億元，獲得2.2億元利潤(rùn)，利潤(rùn)率為2.68%，成為河北鋼鐵集團(tuán)最賺錢的子公司。(來源：石家莊日?qǐng)?bào)) |
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文章編輯：【蘭格鋼鐵網(wǎng)】zhuijuan.cn |
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