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南方網(wǎng)4月26日報道 去年8月份，深圳市政府與中國長安汽車（微博）集團股份公司簽署“中國長安PSA深圳基地戰(zhàn)略合作協(xié)議”，長安PSA合資生產(chǎn)整車項目正式落戶寶安觀瀾汽車基地，寶安整車制造產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)零的突破。經(jīng)過半年多時間的發(fā)酵，近日記者了解到，長安標致雪鐵龍汽車有限公司(以下簡稱長安標致雪鐵龍)有望近期舉行項目啟動儀式，寶安汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展大幕由此拉開。作為寶安汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的龍頭企業(yè)，其對相關(guān)產(chǎn)業(yè)的凝聚作用日益明顯，今年寶安多家汽車配套企業(yè)紛紛增強研發(fā)實力，增員擴產(chǎn)，寶安正在形成較為凝聚的汽車相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)集群。寶安作為深圳的工業(yè)強區(qū)，正借助汽車產(chǎn)業(yè)這一新引擎的帶動，實現(xiàn)新一輪的經(jīng)濟騰飛。
近期有望舉行項目啟動儀式
“項目啟動儀式原本定在本月的中旬舉行，后因為有些批文沒有拿到手，啟動的日程只能推延，具體何時才能確定下來，現(xiàn)在還不能確定，相信不會耽擱太久時間。”長安標致雪鐵龍汽車一位工作人員向記者介紹。他告訴記者：“目前在觀瀾汽車基地，經(jīng)常見到很多國外人員在指導(dǎo)相關(guān)業(yè)務(wù)，人數(shù)估計不少于50人，他們有些是法國標致雪鐵龍派送的相關(guān)專家，有些是相關(guān)配套企業(yè)的人員�！�
長安標致雪鐵龍項目的啟動之所以不能按計劃舉行，主要是還沒有拿到國家商務(wù)部的批文，即還沒有拿到公司成立的工商執(zhí)照。不過，長安標致雪鐵龍汽車已經(jīng)向商務(wù)部遞交了相關(guān)的申請資料。4月19日，在上海國際車展期間，PSA亞洲運營部首席執(zhí)行官、執(zhí)行董事奧立維透露：“長安標致雪鐵龍已經(jīng)獲得發(fā)改委準生批文，目前申請資料已經(jīng)提交商務(wù)部審批，相信未來幾周內(nèi)將會有消息�！彼�介紹：“上海車展前夕，PSA總裁瓦蘭和公司高層拜訪了政府部門，遇到了商務(wù)部部長陳德銘，陳德銘說正對長安標致雪鐵龍合資進行審批，遞交資料沒有任何問題。樂觀預(yù)計，未來幾周，我們會聽到從商務(wù)部傳來的好消息”。這是長安標致雪鐵龍合資公司高層披露的籌備進度的最新信息。
此外記者了解到，今年2月份，觀瀾汽車基地已經(jīng)通過了環(huán)保評審，在發(fā)改委審批環(huán)節(jié)，長安標致雪鐵龍申報成立的合資公司包括自主品牌和新能源項目等，也順利獲得審批。長安標致雪鐵龍新管理團隊目前也基本確定，原重慶長安汽車股份有限公司副總裁應(yīng)展望、長安汽車集團總裁助理徐駿、長安轎車銷售事業(yè)部常務(wù)副總蔡建軍將作為中方代表加盟新公司。而法國方面，奧立維確認，原標致雪鐵龍上海新研發(fā)中心總經(jīng)理埃里克·阿博德將出任長安標致雪鐵龍籌備組法方組長。
除了高層人員之外，長安標致雪鐵龍也在大規(guī)模地招兵買馬�！艾F(xiàn)在基地才有員工200多人，遠遠滿足不了需求，招聘信息還在各大招聘網(wǎng)站掛出，近期新進人員也比較多�！鄙鲜龉ぷ魅藛T介紹。
4 月19日，長安標致雪鐵龍2011年招聘宣講會進駐廣州大學(xué)城，根據(jù)招聘的崗位可以清晰地顯示出新公司的內(nèi)部框架。包括11個大部門，比如研發(fā)部、整車制造部、物流部、質(zhì)量部、項目管理部、信息技術(shù)部、財務(wù)部、人力資源部、綜合管理部、營銷部、采購部等，招聘崗位達到58個之多。
奧立維透露：“現(xiàn)在正在緊鑼密鼓地招人，項目籌備組的公關(guān)、營銷部分人員暫時駐扎在上海，大部隊在深圳總部。至于今后人員分配和營銷機構(gòu)的建立，暫時還不確定，可能車展結(jié)束后就集體搬回深圳�！�
自從去年11月份長安標致雪鐵龍籌備組啟動以來，目前在觀瀾汽車基地各項基礎(chǔ)工作正在有條不紊地開展。年初，深圳市寶安區(qū)土地儲備開發(fā)中心作為建設(shè)單位，對外公布招標公告，內(nèi)容為長安標致汽車(觀瀾)生產(chǎn)基地場平工程施工工程，此工程位于寶安區(qū)觀瀾觀光路以北，桂花路以西，計劃總投資5467.21萬元，包括土石方挖方(場內(nèi)土方平衡)254519立方米、填方1568416立方米等。根據(jù)招標內(nèi)容，此工程計劃竣工時間為5月19日。目前此場地各種施工車輛正在有條不紊地推進工程進度。
雪鐵龍DS5成為首款生產(chǎn)車型
觀瀾汽車基地項目的啟動，將來會制造出什么樣的產(chǎn)品呢？人們在期盼著。長安標致雪鐵龍綜合管理部的人員給記者發(fā)了一份項目總體介紹，涵蓋了產(chǎn)品的內(nèi)容。據(jù)悉合資公司中法股比為 50：50，項目初期投資84.25億元，其中注冊資本金40億元，建設(shè)內(nèi)容包括整車一、二工廠和發(fā)動機(含變速器)工廠，同時建設(shè)整車及發(fā)動機研發(fā)中心。生產(chǎn)規(guī)模初期定為每年20萬輛整車和20萬臺發(fā)動機生產(chǎn)能力，二期達到60萬輛整車和60萬臺發(fā)動機的能力；最終在2020年達到100萬輛整車和 100萬臺發(fā)動機的生產(chǎn)能力。
合資公司生產(chǎn)的汽車品牌包括長安品牌、標致品牌、雪鐵龍品牌以及合資公司自主品牌。具體的產(chǎn)品涉及商品車、乘用車和新能源車。具體而言為雪鐵龍DS系列乘用車、G9平臺、長安CM10平臺商用車，以及EC、EP、EB發(fā)動機系列等。
第一批從觀瀾基地制造出的車型會是什么樣子？4月18日，在上海國際汽車展會上，雪鐵龍全新車型DS5舉行全球首發(fā)儀式。而在此之前，合資雙方高層舉行會晤最終在長安標致雪鐵龍產(chǎn)品上達成共識，DS系列最終確定。PSA總裁瓦蘭在首發(fā)儀式上表示：“第一階段長安標致雪鐵龍將在中國投放雪鐵龍旗下的DS系列產(chǎn)品，DS5為首款車型，之后再投放屬于合資公司自主品牌的全新產(chǎn)品�！�
標致雪鐵龍集團亞洲商務(wù)部總經(jīng)理竇賽爾在接受記者采訪時表示：“標致雪鐵龍在DS系列產(chǎn)品上有全盤考慮，第一步是DS5進行國產(chǎn)并銷售，第二步是導(dǎo)入進口車DS3和DS4，第三步是DS3和DS4國產(chǎn)，這兩款車型的國產(chǎn)時間不會與DS5間隔太久。最后，再推輕型商用車和自主品牌。長安標致雪鐵龍未來將有兩張銷售網(wǎng)絡(luò)，一張用于銷售DS系列車型，另一張用于銷售輕型商用車和自主品牌�！�
由此可見，雪鐵龍DS5將是在觀瀾汽車基地制造出的第一款產(chǎn)品。根據(jù)雪鐵龍官方披露的信息，雪鐵龍DS5是基于DS3平臺進行開發(fā)，長寬高分別為4530mm*1850mm*1508mm，軸距為2727mm，是一臺中型車。外形屬介于MPV和運動跑車之間的跨界車；內(nèi)飾方面，該車型設(shè)計了兩個操作區(qū)域，除了傳統(tǒng)位置的中控區(qū)外，頭頂還有一個控制區(qū)。而開關(guān)形式也有按鍵、按鈕和特殊搖擺開關(guān)等多種樣式。動力方面，此車有多種組合，其中的THP155車型，采用1.6T發(fā)動機，最大功率156馬力；THP200車型，采用1.6T發(fā)動機，最大功率200馬力。據(jù)了解，雪鐵龍DS 車系為DifferentSpirit的縮寫，意為與眾不同的精神。DS系列是雪鐵龍未來定位較為高端的豪華車系。1955年雪鐵龍首次推出DS車型，生產(chǎn)了20年銷量超過了150萬輛，但在上世紀70年代后因為后繼車型乏力漸漸被人淡忘。2009年法蘭克福車展雪鐵龍推出了量產(chǎn)版DS3，開始復(fù)興DS系列，之后又推出了DS4，此次上海車展雪鐵龍將再次增加DS系列車款，全球首發(fā)DS5。
標致雪鐵龍把最新款的車放在國內(nèi)進行生產(chǎn)，凸顯了標致雪鐵龍對中國市場的野心�！皩χ袊袌鑫覀冃坌牟�，目標是在中國占有率達到8%�！蓖咛m說，“8%的目標將通過兩個部分完成，第一部分是通過和東風(fēng)的合資公司，在2015年爭取市場占有率達到5%；現(xiàn)在和長安合作引入兩個產(chǎn)品系列，目標是3%的市場份額�！�
據(jù)了解，合資公司最早投入使用的銷售網(wǎng)絡(luò)也將是DS系列銷售網(wǎng)絡(luò)。奧立維說，因為DS3和DS4是小眾產(chǎn)品車型，所以放到DS5之后進入國產(chǎn)，DS系列網(wǎng)絡(luò)計劃3年內(nèi)建立120家經(jīng)銷商，主要布局東部一線城市。屆時，包括深圳在內(nèi)的廣東等區(qū)域?qū)⒊蔀殚L安標致雪鐵龍的銷售核心區(qū)域。
配套廠商跟進布局寶安
當合資公司生產(chǎn)出第一輛乘用車時，也是合資汽車上游配套產(chǎn)業(yè)完善之時。目前隨著合資汽車即將啟動建設(shè)，寶安各種汽車配套產(chǎn)業(yè)也開始加大投入，增強科研實力，借助于合資汽車的發(fā)展，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的壯大。
總部位于法國的法雷奧集團是世界領(lǐng)先的汽車零部件供應(yīng)商，致力于汽車零部件、系統(tǒng)、模塊的設(shè)計、開發(fā)、生產(chǎn)及銷售，為世界上所有的主要汽車廠提供配套。而法國標致雪鐵龍即是其主要服務(wù)客戶之一，在中國，服務(wù)的客戶還包括比亞迪、一汽、上汽、奇瑞等。
本月初，法雷奧集團在深圳福永的電子研發(fā)中心正式投入使用，這是該公司在中國成立的第三個研發(fā)中心，在新電子研發(fā)中心投入使用的同時，該公司在深圳的廠區(qū)擴建項目也完成投入使用。整個廠區(qū)面積增加了5000平方米，擴大后的廠區(qū)，將大大加強深圳基地的研發(fā)及生產(chǎn)實力，在當天舉行的歡慶儀式上，標致雪鐵龍的高層領(lǐng)導(dǎo)也亮相出席。
據(jù)記者了解，法雷奧深圳研發(fā)中心目前擁有100多名工程師，主要致力于電子硬件設(shè)備的開發(fā)，并與法雷奧集團其他業(yè)務(wù)部門緊密合作。據(jù)悉該研發(fā)中心在未來電動車的電子配件研發(fā)中扮演重要的角色。
借助于標致雪鐵龍與長安的合作項目，法雷奧高層也看好中國市場的增長潛力�！皝喼奘欠ɡ讑W集團的重點市場，占據(jù)2010年法雷奧全球19%的銷售額，并有望在2015年實現(xiàn)至少30%的增長率。在深圳建立新研發(fā)中心是法雷奧集團加速中國區(qū)域發(fā)展的戰(zhàn)略體現(xiàn)之一。中國區(qū)的年銷售總額預(yù)計在2015年能翻一番�！狈ɡ讑W集團首席執(zhí)行官 JacquesAschenbroich先生表示。
未來在中國的投資方面，法雷奧高層表示：“接下來五年當中，在中國市場的投資包括研發(fā)和廠區(qū)建設(shè)等總金額大概會達到6億-8億美元。未來幾年，專門用于中國市場研發(fā)的投入將占全球研發(fā)投入的30%左右。對法雷奧而言，現(xiàn)在最重要的(特別是在中國市場)就是要確保發(fā)展能夠順利進行。同時，我們還會特別關(guān)注在中國實施本土化策略，在一個地方市場要發(fā)展，需要很好的地方支持，所以我們會招聘一些本地的員工實現(xiàn)本地化，然后實現(xiàn)集團一體化的進程。”
除了國際汽車零配件巨頭之外，深圳本土的汽車電子企業(yè)也紛紛加大科研投入，增強創(chuàng)新實力。借助于深圳本土汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展步伐，實現(xiàn)公司的迅猛發(fā)展。
4月14日，深圳市航盛電子股份有限公司與英特爾公司在深圳寶安福永航盛工業(yè)園隆重舉行航盛—英特爾汽車電子聯(lián)合創(chuàng)新中心揭牌儀式。雙方通過聯(lián)合創(chuàng)新中心共同攜手探索本土汽車電子產(chǎn)業(yè)的崛起之路，以及中國汽車電子產(chǎn)業(yè)與技術(shù)發(fā)展趨勢。
航盛公司是寶安本土成長起來的汽車電子企業(yè)，成立于1993年。從一家單純生產(chǎn)汽車收放機的作坊式小工廠，發(fā)展成為中國汽車電子的領(lǐng)軍企業(yè)，創(chuàng)造并保持了多項中國企業(yè)新紀錄。公司現(xiàn)有產(chǎn)品包括影音娛樂系列、多媒體導(dǎo)航系列、車身電子控制系列、安全防盜和智能通訊系列、新能源汽車電池電機控制系統(tǒng)系列，覆蓋轎車、客車、載重車及輕型車、微型車等多種車型，國內(nèi)市場覆蓋率和占有率已分別達95%和25%；海外用戶則遍布美洲、歐洲、非洲及亞太地區(qū)。
“汽車電子作為汽車產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是我國汽車產(chǎn)業(yè)能否做大做強的關(guān)鍵因素，同時，在汽車產(chǎn)業(yè)價值鏈中所占的比例越來越高，要持續(xù)引領(lǐng)汽車電子行業(yè)進步，唯一途徑就是創(chuàng)新�！焙绞⒖偛脳詈榻榻B。
據(jù)悉，創(chuàng)新中心將整合汽車電行業(yè)協(xié)會及汽車電子公共技術(shù)服務(wù)平臺等資源，利用行業(yè)協(xié)會和服務(wù)平臺作為渠道，影響并推廣中心研發(fā)的基于IA或MeeGo的車載信息娛樂系統(tǒng)、TSP等的產(chǎn)品與標準，并逐步進行技術(shù)轉(zhuǎn)移與推廣。創(chuàng)新中心首先將開發(fā)一個面向未來的基于開放式架構(gòu)的車聯(lián)網(wǎng)平臺，即Telematics 平臺�！败嚶�(lián)網(wǎng)平臺”主要體現(xiàn)在汽車內(nèi)部設(shè)備間互聯(lián)、汽車與個人消費電子設(shè)備間互聯(lián)、汽車與外部公網(wǎng)間互聯(lián)、汽車作為被動接收終端與信息源端互聯(lián)，汽車與汽車間互聯(lián)五個方面。
據(jù)悉，為了更好地發(fā)展深圳的汽車電子產(chǎn)業(yè)，以航盛電子為發(fā)起單位的57家電子企業(yè)共同申請成立深圳汽車電子行業(yè)協(xié)會，進一步的規(guī)范和發(fā)展汽車電子產(chǎn)業(yè)。目前已經(jīng)有兩百多家企業(yè)參與其中。
“長安標致雪鐵龍項目的啟動，將為深圳的汽車電子企業(yè)提供新一輪的發(fā)展機遇，更進一步的壯大深圳的汽車電子產(chǎn)業(yè)凝聚力�！焙绞㈦娮庸ぷ魅藛T介紹。
政府提供“貼身”服務(wù)
“在寶安，能夠與比亞迪、華為等齊名的大企業(yè)幾乎沒有，引進大企業(yè)、大項目成為區(qū)政府的一個重要工作，如今長安標致雪鐵龍項目的啟動是撬動寶安大產(chǎn)業(yè)發(fā)展的杠桿，此項目不僅能夠在寶安形成一個汽車整車生產(chǎn)基地，還將帶動數(shù)百家汽車配套產(chǎn)業(yè)的發(fā)展�！睂毎矃^(qū)貿(mào)工局負責此項目的一工作人員介紹，整個區(qū)政府都期盼著此項目投產(chǎn)建設(shè)。
作為深圳市的一個大項目，更是作為寶安區(qū)核心發(fā)展的重大產(chǎn)業(yè)，寶安區(qū)圍繞著此項目的發(fā)展已經(jīng)開足馬力。
土地平整是項目啟動建設(shè)的關(guān)鍵，為加快長安標致雪鐵龍新項目的土地平整工作，區(qū)土地開發(fā)中心，以“特事特辦”的方式，加班加點，提前準備、介入相關(guān)前期工作，在區(qū)發(fā)改、建設(shè)等部門的大力支持下，完成了施工單位的招標等相關(guān)前期工作，為施工單位盡早進場施工創(chuàng)造了條件。
2月份，場地平整工程啟動，為加快工程進度，寶安區(qū)又成立了“推進長安汽車（微博）觀瀾生產(chǎn)基地場平工程進度”工作協(xié)調(diào)小組，區(qū)土地儲備開發(fā)中心負責人任組長，觀瀾街道辦執(zhí)法隊及經(jīng)濟科技科、長安汽車觀瀾生產(chǎn)基地和施工單位為小組成員，具體負責場平工程實施過程中出現(xiàn)問題后的溝通、協(xié)調(diào)工作。
為了長安汽車項目順利開工建設(shè)，寶安區(qū)地稅局在政策輔導(dǎo)、“直通車”服務(wù)等多個方面為其提供全方位“貼身”服務(wù)�？紤]合資企業(yè)的絕大多數(shù)涉稅業(yè)務(wù)均要由觀瀾地稅所受理，地稅部門決定，由觀瀾地稅所所長帶隊，抽調(diào)業(yè)務(wù)骨干組成“長安汽車直通車特別服務(wù)小組”，并要求將企業(yè)落戶的納稅輔導(dǎo)和支持工作作為該所工作的重中之重。同時，寶安地稅相關(guān)科室配合，聯(lián)合觀瀾國稅，采取上門服務(wù)和駐點服務(wù)相結(jié)合的方法，開展“一站式”貼身服務(wù)。此外，為了做好迎接長安汽車落戶觀瀾的各項準備工作，該局由一名副局長與該企業(yè)實行“一對一”定點聯(lián)系，確保該企業(yè)重大涉稅事項得到優(yōu)先解決。
寶安區(qū)政府密切關(guān)注著新項目。2月18日，寶安區(qū)委常委、副區(qū)長王立新率寶安區(qū)相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)20余人到合資公司進行現(xiàn)場辦公，針對項目籌備組提出的問題，做了工作布置，落實相關(guān)責任部門和人員，并表示配合籌備組做好項目服務(wù)和協(xié)調(diào)工作，保證項目順利推進。4月2日，深圳市政府再次與CAPSA項目組舉行項目溝通會，全力支持解決項目推進中所遇到的問題。
此項目的順利推進對整個寶安乃至深圳的影響不可估量，僅從產(chǎn)值和就業(yè)人員來說，長安標致雪鐵龍綜合管理部給記者列出了這樣一組數(shù)據(jù)：2012年底，項目一期建成投產(chǎn)，產(chǎn)業(yè)鏈銷售規(guī)模達400億元，帶動就業(yè)3萬人。2016年，項目二期建成銷售規(guī)模1000億元，帶動就業(yè)8萬人。2020年，最終實現(xiàn)100萬輛整車和100萬臺發(fā)動機的產(chǎn)能規(guī)模，銷售收入超過1500億元，帶動就業(yè)超過10萬人。
(本文來源：南方網(wǎng) ) |
