|
|
李紹德：中國海運集團看好智利航線合作業(yè)務(wù)
|
|
http://zhuijuan.cn 發(fā)表日期：2011-4-25 10:02:35
蘭格鋼鐵 |
中國海運(集團)總公司總裁李紹德21日拜訪了智利交通與通信部部長埃拉蘇里斯，表示中海運集團看好智利的經(jīng)濟發(fā)展，更看好智利航線的合作和發(fā)展。
當天在智利交通與通信部舉行的會見中，李紹德介紹說，公司自2006年開辟遠東至智利的航線以來，業(yè)務(wù)發(fā)展順利，其中有一組航線目前已成為亞洲地區(qū)到智利的最大航線。同時，智利與中國之間的貿(mào)易增長非�？�，中海運作為橋梁，正承擔(dān)著重要的運輸職能。
埃拉蘇里斯在聽取李紹德介紹后表示，中國企業(yè)能夠立足智利面向其他市場，智方表示歡迎。埃拉蘇里斯也表示，目前智利港口面臨著如何改善基礎(chǔ)設(shè)施挑戰(zhàn)，希望中國企業(yè)能夠提供更多這方面的建議和經(jīng)驗。
對此，中海運集團董事總經(jīng)理黃小文認為，未來船舶大型化的趨勢不會改變，3000箱以下的船舶將逐步淘汰。因此，智利港口在水深、堆場面積等方面還需要改善以適應(yīng)大船的裝卸，相應(yīng)的港口基礎(chǔ)設(shè)施也應(yīng)該改善，而港口的規(guī)劃和設(shè)計至少應(yīng)提前3到5年考慮。
近年來，隨著拉美地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，一些國家積極拓展歐美以外市場，貨物集裝箱化比例不斷提升，這些因素使得南美西海岸集裝箱海運市場更具吸引力。隨著業(yè)務(wù)的發(fā)展和航線的增加，為了更好地開發(fā)智利市場和管控風(fēng)險，今年2月中國海運(集團)總公司在智利設(shè)立合資代理公司同時委托代管哥倫比亞、委內(nèi)瑞拉、厄瓜多爾和秘魯四國公共代理業(yè)務(wù)。(新華社) |
|
|
|
文章編輯：【蘭格鋼鐵網(wǎng)】zhuijuan.cn |
|
|
|
